被燒毀的電動車電瓶
出事的電梯正在維修
入戶的電動車
電動車飛線充電
市場星報、安徽財經(jīng)網(wǎng)(m.xomn.cn)訊5月10日，四川成都一小區(qū)電梯內(nèi)，電動車突然起火，導致多人受傷，其中1名5個多月大的嬰兒尚未脫離生命危險。就在同一天，合肥一小區(qū)電梯內(nèi)，因為電動車電瓶爆燃，同樣上演驚魂一幕。
電動車起火屢見報道，如何阻止電動車入戶、進電梯?針對這一系列問題，近日，記者對合肥多個小區(qū)進行了走訪，試圖找到拆除“不定時炸彈”的辦法。
太驚險： 電動車電瓶進電梯 數(shù)秒后爆燃
5月10日晚8時左右，合肥市蜀山區(qū)航空新城小區(qū)內(nèi)，一名業(yè)主乘坐電梯時，攜帶的鋰電池發(fā)生爆燃，兩名業(yè)主倉皇逃生。
一段公布的電梯監(jiān)控視頻顯示，事發(fā)時，電梯在一樓停下，一名男子騎電動車進入電梯，隨后，電梯在負一樓停下，另一名男子手拎電動車電池進入電梯。在將電池放在電梯轎廂上數(shù)秒后，電池突然冒出白煙，繼而滾滾濃煙夾雜著火光，充斥著整個電梯，不久電梯門打開，兩人倉皇逃生。
5月12日，記者前往現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)事發(fā)電梯已經(jīng)關(guān)停，圍上圍擋。起火的電瓶已被燒成一個鐵盒。
小區(qū)物業(yè)經(jīng)理任先生介紹，由于現(xiàn)場處理得當，火勢并未蔓延，兩名業(yè)主并未受傷。
“騎電動車的業(yè)主住35樓，當時準備回家，另一名業(yè)主好像是送外賣的，也是準備回家，當時手里拿的是鋰電池，不知道是放重了，還是短路了，結(jié)果就爆燃了。”任先生介紹，著火后，保安用滅火器及時滅火，兩人并未受傷，只是電梯一些零部件受損。目前，業(yè)主已經(jīng)同意支付維修費用，電梯預計本周五恢復正常運行。
任先生解釋，小區(qū)地下停車場內(nèi)電動車位是非常充足的，只是進出的坡度較陡，有的電動車業(yè)主不愿停在地下。
“小區(qū)還是存在一些電動車上樓的情況，我們也多次進行勸阻，但效果不大，我們也希望政府部門加大支持力度，對我們小區(qū)進行指導。”任先生表示，接下來，小區(qū)將增設地上充電樁和雨棚，在電梯內(nèi)安裝語音提醒裝置，呼吁居民文明停車。
說險象： 電動車入戶、進電梯等還不少
5月12日，記者探訪合肥市海棠四合院和半島新村等多個小區(qū)發(fā)現(xiàn)，部分小區(qū)仍舊存在電動車入戶、進電梯等現(xiàn)象。
在海棠四合院內(nèi)，記者看到小區(qū)居民樓的過道上擺放有不少電動車。而在蜀山區(qū)半島新村3棟居民樓附近，記者看到一根根插排從樓上窗戶里伸出，一直延伸至樓下電動車旁。其中有兩輛電動車正在飛線充電。而在居民樓的正對面，卻設有大量充電樁。
“小區(qū)充電樁有限，車位根本不夠，而且不僅充電要收費，停車也要收費。”半島新村的張大爺告訴記者，自己之所以飛線充電，也是不得已而為之。
新舉措：電梯內(nèi)裝長椅，一舉兩得
“自從安裝了長椅，我們老人在電梯里也可以休息下了，最重要的是，電動車想推也推不進來，安全多了。”家住合肥市康馨名家小區(qū)的一位老人告訴記者，看到電動車在電梯里燃燒的新聞，覺得“加裝長椅”的辦法很明智。
2017年12月，康馨名家小區(qū)第一批業(yè)主入住，因為是職工回遷小區(qū)，老年人特別多 ，在交房現(xiàn)場，物業(yè)工作人員發(fā)現(xiàn)開車來的業(yè)主并不多。
“當時我們判斷可能會有不少電動車，所以交房后立即商議采取措施阻止電動車進入電梯 。”合肥康馨名家小區(qū)物業(yè)負責人陳杰在接受記者采訪時說，最終物業(yè)選擇了土辦法——裝長椅。
記者在康馨名家小區(qū)看到，小區(qū)共有8棟樓，每棟樓2部電梯，每部電梯都安裝了長椅，長椅橫向放置在轎廂內(nèi)側(cè)，大約占據(jù)了轎廂1/4的面積，記者注意到，椅腿上有帶鎖的金屬鏈，鎖鏈一頭圈在椅腿上，另一頭用螺絲固定在轎廂底部。
陳杰說，如果碰上業(yè)主需要搬運東西，保安會將鎖打開，長椅移走，搬完后立馬再鎖上，“別看這是個土辦法，可以一舉兩得，既能讓老人乘坐電梯時有個歇腳的地方，又能阻止電動車進入電梯。”
目前，加裝長椅已經(jīng)運行了3年多時間，小區(qū)居民們已經(jīng)逐漸適應了電梯里的長椅，陳杰透露，正在考慮給所有電梯的攝像頭加裝一個模板，“一旦發(fā)現(xiàn)電動車進入，就會報警，電梯門關(guān)不上，這樣就相當于給每部電梯上了雙保險，更能保障居民們的安全。”
黑科技：加裝感應器“拒載”電動車
“電動車禁止上電梯!”在合肥市芳香家園小區(qū)，一位居民把電動車推進電梯，就聽到這樣的語音提示，電梯門也始終不會關(guān)閉。
原來，自從2019年，這個小區(qū)的28部電梯就都裝上了阻止電動車上電梯的系統(tǒng)。物業(yè)主任王會蘭在接受記者采訪時說，這個系統(tǒng)特別簡單，就是在原有監(jiān)控攝像頭的兩邊加裝了感應器 ，如果檢測到電動車上電梯，電梯門將一直不關(guān)閉，直到人將電動車推出電梯。
“裝修的時候很多運材料的車、電動車都進電梯，大家都養(yǎng)成習慣了，即使我們在負一樓設置了非機動車停放點，也很少有人把車停下去，有的說怕麻煩，有的就隨便停。”王會蘭表示，經(jīng)常有人停放在單元門口，從樓上拉根電線“飛線”給電動車充電。看到如此危險的舉動，物業(yè)工作人員多次勸導，都沒任何效果。后來，就給所有電梯裝上了這個“黑科技”。
一位正在充電樁充電的居民告訴記者，原先自己擔心電瓶被偷，所以每次都把電動車推回家里充電，盡管看過類似的報道，但總是抱著僥幸心理，覺得不會發(fā)生在自己身上，“自從有了這個系統(tǒng)，我只能在下面充電，這樣很安全，發(fā)生意外情況會自動斷電，我每天不用再提心吊膽了。”
房產(chǎn)局：督促加強管理，加大巡查力度
隨后，記者聯(lián)系上合肥市房產(chǎn)局相關(guān)工作人員，該工作人員表示，電動車進樓入戶現(xiàn)象在合肥市一些小區(qū)確實存在，且有極大的安全隱患。
“我們將進一步加強宣傳教育，提高廣大市民安全素養(yǎng)，同時督促各級物業(yè)管理部門和物業(yè)管理服務企業(yè)加強管理，加大巡查力度，引導市民將電動車停放在指定的區(qū)域。”上述人員說。
記者了解到，2019年，合肥市住房保障和房產(chǎn)管理局曾發(fā)布《關(guān)于開展住宅小區(qū)電動自行車安全管理專項檢查的通知》，在合肥市住宅小區(qū)開展電動自行車安全管理專項檢查，重點檢查住宅小區(qū)電動自行車火災防范集中整治活動開展情況。
