市場(chǎng)星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)(m.xomn.cn)訊(記者 祝亮)記者從中國(guó)鐵路上海局了解到，合肥北城站改擴(kuò)建可研已獲該局審批，施工圖已完成待批。
合肥北城站位于中國(guó)安徽省合肥市境內(nèi)，是中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站，也是京港高速鐵路、京福高速鐵路上的中間站。
合肥北城站設(shè)計(jì)定位是作為合肥鐵路樞紐中的一個(gè)小型車站，設(shè)計(jì)同一時(shí)間容納旅客為30～50人次。該站于2012年8月完成主體工程建設(shè)，于2012年10月16日隨合蚌高速鐵路的建成而正式投入運(yùn)營(yíng)。站臺(tái)規(guī)模為4臺(tái)8線，站房面積為300平方米。
因?yàn)樵？苛熊嚿�、進(jìn)出站旅客少，一度被網(wǎng)友戲稱為“中國(guó)最冷清的高鐵站”。但近年來，合肥北城發(fā)展迅速，北部已經(jīng)聚集了幾十萬常住人口，以及雙鳳開發(fā)區(qū)和下塘長(zhǎng)豐產(chǎn)業(yè)新城有大量的工廠企業(yè)落戶在此，有大量的高鐵及客運(yùn)出行需求。因此，很多市民呼吁，合肥北城高鐵站規(guī)模太小以及停靠車次太少，無法滿意群眾日常出行需求，每次去合肥南站坐高鐵很不方便。建議政府盡量擴(kuò)建合肥北城高鐵站，以滿足群眾日常出行需求。
記者了解到，合肥北城站改擴(kuò)建項(xiàng)目具體實(shí)施需取得產(chǎn)權(quán)單位京滬高鐵上市公司(京�？蛯０不展�)同意后，鐵路上海局才能將項(xiàng)目列入建設(shè)計(jì)劃。改擴(kuò)建后的站房面積10000平方米。
此前，合肥市交通運(yùn)輸局就透露，在北城高鐵站規(guī)劃綜合客運(yùn)樞紐換乘站，設(shè)置旅客集散中心，滿足公路客運(yùn)、公交、出租換乘需求。
