12月17日，由中交路橋建設(shè)有限公司承建的池黃鐵路全線首個100米連續(xù)梁-雙溪特大橋連續(xù)梁順利合龍，為池黃鐵路順利推進奠定了堅實的基礎(chǔ)。
此次合龍的雙溪特大橋位于黃山市黃山區(qū)焦村鎮(zhèn)，全長1643.725米，跨越雙溪河，采用32m簡支梁跨越，該設(shè)計為530國道實現(xiàn)規(guī)劃雙向四車道預(yù)留了條件。由于特大橋跨越雙溪河和S218省道，施工難度大。為保證施工質(zhì)量，施工過程中采取多孔振搗、智能張拉等多項先進技術(shù)措施，有效避免了蜂窩麻面、露筋、張拉應(yīng)力和伸長量難以控制等問題。工程采用掛籃懸臂法施工，梁體截面高度高，鋼筋密集，混凝土施工存在線形控制的施工難點，是全線重點工程。建設(shè)管理單位黃山指揮部聯(lián)合設(shè)計、建設(shè)、監(jiān)理單位各方超前謀劃，精心組織，科學(xué)管理，多次開展專項培訓(xùn)和交底，在施工過程中對梁體結(jié)構(gòu)進行實時監(jiān)測，確保梁體線形順暢，施工順利推進。
據(jù)了解，池黃高鐵于2019年開工建設(shè)，正線長125.1公里，其中黃山區(qū)境內(nèi)50.2公里，隧道13座，橋梁20座，車站1座，設(shè)計時速350公里/小時。工程總投資約183.7億元，施工總工期為4年半，計劃2024年6月建成通車。該工程是武杭快速高鐵網(wǎng)的重要組成部分，將九華山、天柱山、黃山等皖南優(yōu)質(zhì)景區(qū)串珠成鏈的黃金旅游線，對于更好發(fā)揮“長江經(jīng)濟帶”中承東啟西戰(zhàn)略支點作用，加快皖南國際文化旅游示范區(qū)建設(shè)，促進沿線經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要作用。(王士哲 黃勝揚)
