8月2日，山西介休。一段“山西介休交警自曝趕任務(wù)，罰款司機(jī)稱罰一次管三個月”的視頻在網(wǎng)上傳播。當(dāng)?shù)亟痪吹骄W(wǎng)傳內(nèi)容后，立即核實調(diào)查，并對涉事中隊開展專項整頓，對于涉事民警予以停職接受調(diào)查處理。目前，相關(guān)情況正在核實處理中。(8月4日澎湃新聞)
此前據(jù)媒體報道，山西介休一輛手續(xù)齊全正常行駛的貨車被介休交警攔截，在沒有任何違法的情況下，交警開票罰款100元。車主質(zhì)疑時，這名交警勸說稱他們也是完成任務(wù)，保證以后三個月沒有罰款。很明顯，這是一起典型的“以罰代管”事件，其背后是“罰款指標(biāo)”作祟。事實上，這種現(xiàn)象不是孤例。一些地方大興“罰款經(jīng)濟(jì)”，對交通違法行為“以罰代管”，將交警部門與司機(jī)之間的管理與被管理關(guān)系，異化為一手交錢、一手免責(zé)的合作伙伴關(guān)系，而神圣威嚴(yán)的交通法規(guī)，儼然成了交警部門瘋狂斂財?shù)?ldquo;提款機(jī)”。
比如，公安部重新修訂《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，旨在提高交通違法成本，遏制和減少交通事故的發(fā)生，彰顯了“安全第一、生命至上”原則。特別是，祭出“司機(jī)闖紅燈一律扣6分”等一系列的“違章扣分”規(guī)定，出手準(zhǔn)，下手狠，一下子打到了交通違法的“七寸”。然而，此規(guī)定正式實施后，被一些地方交警部門“只罰款不扣分”的行為，曲解得面目全非了�？梢�，法律的觸角延伸到哪里，公權(quán)部門的“罰款經(jīng)濟(jì)”就滲透到哪里。殊不知，交通執(zhí)法不是一樁買賣，公共安全更不可淪為交易的對象。
交警設(shè)置“罰款指標(biāo)”，甚至“罰一次管三個月”，透支的是公共安全。眾所周知，罰款本是通過經(jīng)濟(jì)手段來震懾和懲戒違法違規(guī)者，從而達(dá)到減少交通違規(guī)行為，維護(hù)交通安全的根本目的。然而，交警部門大興“罰款經(jīng)濟(jì)”，等于可以“花錢買違法”，實際上等于縱容了交通違規(guī)行為，才造成了交通違法行為呈“井噴”之勢，其背后引發(fā)和潛伏著多少交通事故，就可想而知了。因此，“罰款經(jīng)濟(jì)”不除，類似于“罰一次管三個月”，這種只顧及部門利益，而無視公共安全的執(zhí)法手段，就會層出不窮。
張西流
