記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，1月10日零時(shí)起，長(zhǎng)三角鐵路實(shí)行第一季度列車(chē)運(yùn)行圖，針對(duì)京港高鐵安九段、杭臺(tái)高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)和疫情防控常態(tài)化形勢(shì)下客流變化等情況，優(yōu)化調(diào)整列車(chē)開(kāi)行方案。其中，安徽潛山、太湖、宿松、無(wú)為等縣首開(kāi)至上海等城市高鐵。
太湖潛山宿松等開(kāi)通直達(dá)上海高鐵
新圖中，京港高鐵安九段安排動(dòng)車(chē)組列車(chē)線(xiàn)條24對(duì)，從京港高鐵安九段沿線(xiàn)城市出發(fā)，可直達(dá)北京、上海、杭州、南京、合肥、南昌、深圳、濟(jì)南、鄭州、西安等城市。其中，沿線(xiàn)開(kāi)行太湖南至北京南G2596/3 G2595/4次、太湖南至上海G7094/1 G7092/3次、潛山至上海G7082/79 G7076/7次、宿松東至溫州南G7594/1 G7592/3次、黃梅東至溫嶺G7436/7 G7438/5次等多趟始發(fā)終到列車(chē)。
合肥經(jīng)由京港高鐵安九段至南昌、深圳方向分別增開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)1對(duì)、2對(duì)，較調(diào)圖前最短運(yùn)行里程分別減少268公里、209公里;合肥至南昌、深圳最快運(yùn)行時(shí)間分別為2小時(shí)22分鐘、6小時(shí)48分鐘，較調(diào)圖前分別壓縮1小時(shí)38分鐘、壓縮2小時(shí)15分鐘。
新圖中，長(zhǎng)三角開(kāi)行多趟途經(jīng)京港高鐵贛深段高鐵列車(chē)。其中，上海虹橋～深圳G997/G998次列車(chē)中途僅�？咳齻�(gè)車(chē)站，全程最快運(yùn)行時(shí)間6小時(shí)50分鐘，較調(diào)圖前壓縮4小時(shí)09分鐘。杭州東至深圳北間增開(kāi)G697/G698次列車(chē)，中途僅停靠三個(gè)車(chē)站，全程最快運(yùn)行時(shí)間6小時(shí)07分鐘。上海虹橋～香港西九龍G99/100次列車(chē)，南昌西至深圳北間改經(jīng)由京港高鐵運(yùn)行，全程最快運(yùn)行時(shí)間較調(diào)圖前壓縮35分鐘。
無(wú)為首次開(kāi)通直達(dá)上海方向高鐵
新圖中，長(zhǎng)三角鐵路優(yōu)化調(diào)整部分短途旅客列車(chē)開(kāi)行結(jié)構(gòu)。其中鹽城至南京南增開(kāi)C3262/59次列車(chē)，全程運(yùn)行時(shí)間2小時(shí)29分鐘，是兩地間最快動(dòng)車(chē)組列車(chē)。安慶增開(kāi)至鹽城D5526/7次列車(chē)，經(jīng)由蕪湖、馬鞍山、南京、鎮(zhèn)江、揚(yáng)州、淮安等城市，增加了下午客流高峰時(shí)段安慶至南京、南京至鹽城方向運(yùn)力。
合肥南開(kāi)行至上海虹橋G7726/7 G7725/8次列車(chē)，途經(jīng)無(wú)為、蕪湖、馬鞍山、南京、常州、無(wú)錫、蘇州等城市，打破了無(wú)為沒(méi)有直達(dá)上海方向列車(chē)的歷史。其中G7726/7次無(wú)為6：30到6：33開(kāi)，10：30終到上海虹橋站;G7725/8次上海虹橋18：08始發(fā)，無(wú)為22：12到22：14開(kāi)。
此外，上海虹橋—池州G7206/7次列車(chē)經(jīng)寧安高鐵延長(zhǎng)運(yùn)行區(qū)段為上海虹橋—安慶;黃山北—上海虹橋G7304/G7301次經(jīng)滬昆、京滬高鐵延長(zhǎng)運(yùn)行區(qū)段為黃山北—上海;安慶—杭州東G7408/5 G7406/7次經(jīng)京港高鐵延長(zhǎng)運(yùn)行區(qū)段為合肥南—杭州東，車(chē)次改為G7405/8/5 G7406/7/6次;亳州南—杭州東G7703次經(jīng)杭深高鐵延長(zhǎng)運(yùn)行區(qū)段為亳州南—寧波;蕪湖-亳州南G7704次經(jīng)合杭、寧杭、杭深高鐵延長(zhǎng)運(yùn)行區(qū)段為寧波—亳州南等。
許文峰 記者 劉旸
