安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊：日前，《安徽省“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱“規(guī)劃”)印發(fā)，“十四五”期間，將把合肥打造成為全國(guó)新能源汽車之都和智能新能源汽車創(chuàng)新高地，力爭(zhēng)把安徽省打造成為全球智能新能源汽車創(chuàng)新集聚區(qū)。
我省目前整車產(chǎn)量已達(dá)150.3 萬(wàn)輛
數(shù)據(jù)顯示，“十三五”期間，全省汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，截至2020年底，全省汽車產(chǎn)業(yè)擁有規(guī)模以上工業(yè)企業(yè) 886 家。2021年，全省整車產(chǎn)量150.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.5%。其中新能源汽車產(chǎn)量為25.2萬(wàn)輛，占全國(guó)7%，全行業(yè)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入約3000億元。
全省集聚奇瑞集團(tuán)、江淮汽車、合肥長(zhǎng)安、蔚來(lái)汽車、漢馬科技等為代表的一批整車生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品品類豐富，擁有乘用車、商用車、專用車等全系列產(chǎn)品。奇瑞集團(tuán)繼續(xù)保持自主品牌乘用車第一梯隊(duì)，連續(xù)19年位居自主品牌乘用車出口第一，銷售范圍覆蓋80余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，服務(wù)海外用戶累計(jì)超170萬(wàn)人。蔚來(lái)汽車 2021 年累計(jì)銷售9.14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 109.1%，新能源汽車單一車型銷量排名全國(guó)前列。江淮汽車輕重卡均位列細(xì)分行業(yè)前列，汽車出口進(jìn)入全國(guó)前十。
中集瑞江專用車領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯，罐車、瑞弗特種車、純電牽引車、攪拌車等處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
到2025年，安徽汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值劍指萬(wàn)億元
根據(jù)規(guī)劃制定的目標(biāo)，到2025年，世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群培育取得突破性進(jìn)展，力爭(zhēng)全省汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過(guò)10000億元。省內(nèi)企業(yè)汽車生產(chǎn)規(guī)模超過(guò)300萬(wàn)輛，其中，乘用車240萬(wàn)輛，商用車60萬(wàn)輛;全省汽車企業(yè)出口規(guī)模力爭(zhēng)超過(guò)100萬(wàn)輛，培育一批國(guó)際知名品牌。
新能源汽車快速發(fā)展。到2025年，全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，全省新能源汽車產(chǎn)量占比超過(guò)40%;基本形成純電動(dòng)為主、插電混合動(dòng)力為輔、氫燃料示范的發(fā)展格局;建成公用、專用、自用等各類充電樁23.7萬(wàn)個(gè)、充電站4750座，換電站180座;實(shí)現(xiàn)新能源汽車在重點(diǎn)區(qū)域公務(wù)出行、城市物流、零碳園區(qū)、公共交通、城市環(huán)衛(wèi)、礦建材料運(yùn)輸?shù)葢?yīng)用場(chǎng)景新增占比不低于 50%。
把合肥打造成為全國(guó)新能源汽車之都
支持合肥構(gòu)建新能源汽車核心發(fā)展區(qū)。依托新橋智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園等聚集區(qū)，推進(jìn)蔚來(lái)中國(guó)總部、大眾汽車(安徽)、比亞迪合肥、奇瑞新能源、長(zhǎng)安汽車等新能源汽車項(xiàng)目建設(shè)，培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車品牌。支持整車企業(yè)加強(qiáng)新能源汽車供應(yīng)鏈布局，鼓勵(lì)動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池管理系統(tǒng)、激光雷達(dá)、高精地圖、自動(dòng)駕駛等新能源汽車零部件企業(yè)提升配套能力，整體提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和競(jìng)爭(zhēng)力。整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，不斷優(yōu)化創(chuàng)新環(huán)境，力爭(zhēng)將合肥打造成為全國(guó)新能源汽車之都和智能新能源汽車創(chuàng)新高地。
新橋智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園可年產(chǎn)百萬(wàn)輛
加快推進(jìn)新橋智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)，打造集研發(fā)、制造、示范應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)于一體，具備完整產(chǎn)業(yè)鏈的世界級(jí)智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)集群。支持蔚來(lái)圍繞新橋產(chǎn)業(yè)園進(jìn)行長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃與布局，在園區(qū)建立研發(fā)與制造、營(yíng)銷與管理團(tuán)隊(duì)。建立蔚來(lái)研發(fā)創(chuàng)新中心，開展整車、核心零部件、自動(dòng)駕駛等創(chuàng)新性研發(fā)，打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力、引領(lǐng)性的創(chuàng)新鏈;引進(jìn)研發(fā)人員及技術(shù)工人，致力于形成高端人才匯聚的創(chuàng)新高地。發(fā)揮蔚來(lái)的引領(lǐng)和帶動(dòng)作用，整合資源，引入數(shù)百家關(guān)鍵配套企業(yè)，形成完整與高度聚集的產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí)，系統(tǒng)梳理重點(diǎn)企業(yè)對(duì)出行、住房、生活休閑等的需求，提升配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善園區(qū)投資和營(yíng)商環(huán)境，提升企業(yè)服務(wù)能力和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的軟硬件環(huán)境，打造生態(tài)宜居、產(chǎn)城融合的配套服務(wù)體系。園區(qū)建成后，預(yù)計(jì)最終整車產(chǎn)能 100 萬(wàn)輛/年，電池產(chǎn)能 100GWh/年。
支持蕪湖打造自主品牌核心集聚區(qū)
我省還將支持蕪湖打造自主品牌核心集聚區(qū)。做優(yōu)做強(qiáng)乘用車產(chǎn)業(yè)，夯實(shí)罐裝車、救護(hù)車、房車等特色產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)產(chǎn)品及品牌高端化發(fā)展，培育在國(guó)內(nèi)居領(lǐng)先地位的自主品牌。積極圍繞整車生產(chǎn)項(xiàng)目發(fā)展上游關(guān)鍵零部件配套產(chǎn)業(yè)，加快新能源和智能網(wǎng)聯(lián)零部件配套體系建設(shè)，推動(dòng)汽車產(chǎn)品主要零部件區(qū)域配套能力大幅提升。加快汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化步伐，鼓勵(lì)汽車企業(yè)開拓海外市場(chǎng)，促進(jìn)汽車整車及關(guān)鍵零部件出口，培育形成國(guó)際化品牌，加快打造安徽自主品牌汽車及零部件的出口示范基地。
發(fā)揮馬鞍山、安慶、滁州、阜陽(yáng)、淮南、宣城、六安等地商用車、汽車零部件及氫能發(fā)展優(yōu)勢(shì)，立足自身產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色，培育形成各具特色和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的汽車及零部件產(chǎn)業(yè)基地，為全省汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。
推動(dòng)建立合肥-蕪湖國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)
我省將依托合肥-蕪湖汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)建立合肥-蕪湖國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，在先導(dǎo)區(qū)內(nèi)完成車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施和智能汽車示范應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)，加速推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
選取合肥、蕪湖部分城市道路、橋梁高架、重點(diǎn)高速進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施改造建設(shè)工作，建設(shè)內(nèi)容主要包括通信設(shè)備、感知設(shè)備、本地計(jì)算設(shè)備及輔助設(shè)備等路側(cè)設(shè)施，4G、5G 信號(hào)基站及通信網(wǎng)絡(luò)等信息通信設(shè)施，交通信號(hào)燈、交通標(biāo)示、道路標(biāo)線等交通基礎(chǔ)設(shè)施，以及高精度定位設(shè)施。
智能汽車示范應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)。在先導(dǎo)區(qū)內(nèi)規(guī)劃開展智能汽車道路測(cè)試、示范運(yùn)營(yíng)和示范部署三類應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)。其中，道路測(cè)試應(yīng)用場(chǎng)景，主要面向企業(yè)研發(fā)驗(yàn)證，包括自動(dòng)駕駛功能測(cè)試、V2X 網(wǎng)聯(lián)功能測(cè)試。
示范運(yùn)營(yíng)應(yīng)用場(chǎng)景，主要面向公眾出行，包括智能汽車上路行駛、V2X網(wǎng)聯(lián)車輛、自動(dòng)接駁、智慧公交、遠(yuǎn)程駕駛等形式示范應(yīng)用。示范部署應(yīng)用場(chǎng)景，主要面向公共服務(wù)，包括但不限于物流車輛、配送車輛、環(huán)衛(wèi)車輛、渣土車輛等領(lǐng)域的智能化示范。
有序布局氫燃料供給體系
按照“整體規(guī)劃、合理布局、分步實(shí)施”的原則，以促進(jìn)加氫基礎(chǔ)設(shè)施與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展為目的，加快推進(jìn)全省加氫站布局建設(shè)。加快完善加氫站設(shè)計(jì)、建設(shè)及運(yùn)營(yíng)的管理規(guī)范和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。充分發(fā)揮政府規(guī)劃引導(dǎo)作用，鼓勵(lì)能源公司及社會(huì)資本參與氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)揮聯(lián)合建站集約優(yōu)勢(shì)，探索“加氫—加油—加氣”綜合能源站、“制氫—加氫”一體化示范站建設(shè)，優(yōu)先在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好、氫氣資源有保障、推廣運(yùn)營(yíng)有潛力的地區(qū)建設(shè)加氫站。鼓勵(lì)利用現(xiàn)有加油站進(jìn)行改擴(kuò)建，以油—電—氫合建方式推進(jìn)加氫站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作。積極推進(jìn)燃料電池汽車應(yīng)用示范城市群建設(shè)。
形成“車—路—云”的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)能力
我省將建設(shè)互聯(lián)互通智能交通環(huán)境。分階段、分區(qū)域推進(jìn)城市道路基礎(chǔ)設(shè)施的信息化、智能化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，完成交通信號(hào)、交通標(biāo)識(shí)標(biāo)線、道路視頻監(jiān)控等設(shè)施智能化改造。 推動(dòng)新一代車用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)(5G-V2X)建設(shè)，優(yōu)先實(shí)現(xiàn)交通干線、重要交通樞紐、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、熱點(diǎn)區(qū)域的連續(xù)覆蓋，形成“車—路—云”的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)能力，提供超低時(shí)延、超高可靠、超大帶寬的無(wú)線通信服務(wù)。統(tǒng)籌建設(shè)智能汽車大數(shù)據(jù)中心，強(qiáng)化汽車網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全監(jiān)管能力。推動(dòng)智能汽車與智慧交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的融合應(yīng)用，滿足各類應(yīng)用場(chǎng)景需求，提高道路交通運(yùn)行效率和安全水平，為“人—車—路—云”高度協(xié)同的出行環(huán)境提供有力保障。統(tǒng)籌協(xié)調(diào)省內(nèi)城市協(xié)同聯(lián)動(dòng)，開展智慧高速等項(xiàng)目建設(shè)，參與謀劃連接寧波—杭州—上海—南京—合肥的“Z”字型新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)和智慧公路示范通道，打造高效發(fā)達(dá)、廣泛便捷一體化智慧路網(wǎng)。
新能源車補(bǔ)貼免稅政策將延續(xù)至今年底
根據(jù)規(guī)劃，我省將落實(shí)新能源汽車推廣應(yīng)用政策，將新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼和免征車輛購(gòu)置稅政策延續(xù)執(zhí)行至 2022 年底。積極應(yīng)對(duì)國(guó)家新能源汽車財(cái)稅支持政策調(diào)整，探索出臺(tái)科學(xué)有效的過(guò)渡性政策，營(yíng)造穩(wěn)定可期的推廣應(yīng)用政策環(huán)境。鼓勵(lì)有條件的地方加大促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)的政策力度，制定出臺(tái)推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)進(jìn)村支持政策。
加快推進(jìn)公共領(lǐng)域電動(dòng)化。推動(dòng)黨政機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)和企事業(yè)單位等帶頭使用新能源汽車，推進(jìn)老舊車輛提前淘汰更新為新能源汽車，擴(kuò)大新能源汽車配備比例。進(jìn)一步提高公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送等車輛電動(dòng)化水平，以公共領(lǐng)域電動(dòng)化帶動(dòng)私人消費(fèi)。推動(dòng)燃料電池汽車在公共領(lǐng)域逐步實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。鼓勵(lì)推廣應(yīng)用基礎(chǔ)好、充換電設(shè)施較為完善的地市開展全面電動(dòng)化試點(diǎn)，以單個(gè)或多個(gè)特色領(lǐng)域?yàn)橥黄瓶�，因地制宜推進(jìn)相關(guān)領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化。
提升新能源汽車使用便利性。鼓勵(lì)有條件的地方制定出臺(tái)力度更大的新能源汽車充換電電價(jià)優(yōu)惠、通行及停車費(fèi)用減免等使用環(huán)節(jié)優(yōu)惠政策。通過(guò)路權(quán)優(yōu)先、專用停車泊位等方式方便新能源汽車的通行和使用。支持有條件的地區(qū)設(shè)立零排放區(qū)，嚴(yán)格限制區(qū)域外燃油車進(jìn)入。結(jié)合實(shí)際采取擴(kuò)大通行權(quán)、免于或優(yōu)先辦理通行證等措施，便利新能源貨車通行。健全完善充換電基礎(chǔ)設(shè)施的道路交通標(biāo)識(shí)體系和規(guī)范，推動(dòng)各地市之間新能源汽車城際充換電一體化。（記者 祝亮）
