安徽財經(jīng)網(wǎng)訊:5月7日,合肥地鐵5號線北段阜南路站至北一環(huán)路站區(qū)間左線順利貫通,為5號線北段貫通的第25條盾構(gòu)單線區(qū)間,至此,5號線北段左線隧道順利實現(xiàn)洞通。5號線北段僅剩最后一條區(qū)間隧道盾構(gòu)施工加速推進中。
“阜北”區(qū)間左線全長600米,盾構(gòu)機由阜南路站始發(fā),沿蒙城路自南向北掘進,至北一環(huán)路站接收。該區(qū)間地層硬度高、水量大、地質(zhì)變化多樣,盾構(gòu)掘進過程中正下方穿越南淝河與蒙城路橋,技術(shù)要求高,施工難度大。
當(dāng)前全市范圍內(nèi)建筑工地已解除全封閉管理,為快速推進5號線北段工程建設(shè)進度,保障年內(nèi)開通初期運營目標(biāo)順利實現(xiàn),合肥軌道集團精心組織,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各專業(yè)施工,積極組織開展工程對接會,做好各專業(yè)交叉施工協(xié)調(diào),創(chuàng)造工序搭接條件,確保各專業(yè)施工均能有序進行。據(jù)合肥軌道交通建設(shè)分公司業(yè)主代表胡建介紹,目前北二環(huán)站等多個車站都正進行交叉施工,不同施工區(qū)域間采用圍欄分隔,嚴(yán)格簽訂安全協(xié)議。各標(biāo)段業(yè)主代表、參建單位之間加強溝通對接,從保障線路開通初期運營的全局出發(fā),優(yōu)先開展對后續(xù)工程進度有影響的工序施工,減小對后續(xù)工序的影響,確保工程建設(shè)安全、高效推進。
截至目前,5號線北段12座車站已有11座主體結(jié)構(gòu)封頂,26條盾構(gòu)單線 區(qū)間已有25條貫通,軌道鋪設(shè)已完成22.739千米,占總量的64.9%;機電安裝和裝飾裝修已完成總量的46%。(記者 祝亮)