安徽財經(jīng)網(wǎng)訊：記者昨日從中鐵上海局集團公司獲悉，近日，備受關(guān)注的滬渝蓉沿江高鐵江蘇段，通航論證獲得交通運輸部批復(fù)。為加快該高鐵初步設(shè)計批復(fù)確保年內(nèi)開工建設(shè)奠定了重要基礎(chǔ)。
滬渝蓉沿江高鐵途經(jīng)河網(wǎng)密布地區(qū)，涉及江蘇省航道近七十處，航道數(shù)量多、條件復(fù)雜，運輸繁忙。在交通運輸部、江蘇省交通運輸廳的大力指導(dǎo)支持下，克服疫情影響，經(jīng)過三輪不同層次航評管理部門的審查修改報批，協(xié)調(diào)流轉(zhuǎn)百余事項工作，在較短的時間內(nèi)，相繼通過第三方咨詢機構(gòu)交通運輸部天津水運工程科學(xué)研究院審查、交通運輸部專家咨詢、交通運輸部水運局審查、多司局會簽，最終獲得正式批復(fù)。
滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段連接上海市、江蘇省、安徽省一市兩省，起自上海市新建上海寶山站，經(jīng)江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站，線路全長554.6公里(其中新建鐵路519.9公里)，設(shè)計時速350公里，為雙線高速鐵路。
滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段共設(shè)16座車站，新建車站10座，分別為上海寶山站、崇明站、啟東西站、海門北站、如皋西站、黃橋站、泰州南站、儀征北站、南京北站、大墅站。項目配套新建上海寶山、南京北動車運用所，擴建南通動車運用所，同步實施南京樞紐普速系統(tǒng)遷改等相關(guān)工程，預(yù)留揚州東站北東聯(lián)絡(luò)線工程。
滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，項目的建設(shè)對于深入貫徹落實長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，進一步完善沿江高鐵通道，構(gòu)建長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊，提升通道運輸能力和服務(wù)品質(zhì)，促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。（記者 祝亮）
