市場(chǎng)星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)(m.xomn.cn)、掌中安徽訊 (記者 祝亮)7月31日，隨著頂板最后一方混凝土澆筑完成，2號(hào)線東延線瑤崗路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，為全線第11座主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能囌�。至此，合肥市軌道交�?號(hào)線東延線11座車站主體結(jié)構(gòu)已全部封頂，為軌道交通三期工程首條實(shí)現(xiàn)車站主體結(jié)構(gòu)全部封頂?shù)木�路。
瑤崗路站位于瑤崗路與規(guī)劃四頂山路交叉口，沿規(guī)劃四頂山路南北向布置，為雙柱三跨鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu)車站，車站為2、6號(hào)線換乘站，2號(hào)線部分為地下二層站，換乘部分為地下三層。車站全長281米，基坑土方量約11.42萬方，車站主體結(jié)構(gòu)分為12個(gè)施工段，合計(jì)37個(gè)結(jié)構(gòu)板塊，混凝土總量約3.9萬方。該車站周邊管線密集，遷改難度大，且地下水豐富、換乘段鋼支撐密集，給施工帶來較大困難。
為確保車站主體結(jié)構(gòu)順利實(shí)現(xiàn)封頂，合肥軌道集團(tuán)秉持“安全第一、質(zhì)量至上”的原則，提前謀劃部署、強(qiáng)化生產(chǎn)組織、規(guī)范工序驗(yàn)收、優(yōu)化工序銜接。為解決施工難點(diǎn)，合肥軌道集團(tuán)在該站結(jié)構(gòu)側(cè)墻采用節(jié)水保濕養(yǎng)護(hù)膜、結(jié)構(gòu)板塊混凝土蒸養(yǎng)技術(shù)、加大灑水養(yǎng)護(hù)頻次等方法加快提升混凝土強(qiáng)度;此外，積極與相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位溝通協(xié)調(diào)，不斷優(yōu)化施工方案，每日組織召開調(diào)度會(huì)，為加快施工進(jìn)度提供了有力保障。
夜以繼日跑出軌道速度
自2020年9月29日三期工程開工以來，合肥軌道集團(tuán)帶領(lǐng)各參建單位踔厲奮發(fā)、篤行不怠，全力推進(jìn)施工進(jìn)度。
其中，2號(hào)線東延線作為首批開工的三期工程項(xiàng)目，各項(xiàng)工程建設(shè)一馬當(dāng)先。7天完成交通導(dǎo)改和圍擋封閉，37天完成首個(gè)站點(diǎn)圍護(hù)樁施工，84天開始首座車站主體土方開挖，171天完成首座車站主體土方開挖，233天完成首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)下井，241天完成首座車站封頂，254天完成首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)，323天完成首條區(qū)間貫通，353天完成首條區(qū)間雙線貫通，670天完成全部車站主體結(jié)構(gòu)封頂……
在合肥軌道集團(tuán)的帶領(lǐng)下，所有參建人員全力以赴勇作為，三期工程項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度條正飛速向前：截至目前，三期工程共72座車站中已有38座主體結(jié)構(gòu)封頂，共141條盾構(gòu)單線區(qū)間中已有34條貫通、51條正在掘進(jìn)，5條高架區(qū)間中已有4條貫通。
多管齊下保障安全生產(chǎn)
在加快推進(jìn)施工進(jìn)度的同時(shí)，合肥軌道多管齊下狠抓安全施工，保障安全生產(chǎn)。面對(duì)新冠疫情、高溫天氣、征地用地、管線遷改、建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)等諸多難題，合肥軌道集團(tuán)帶領(lǐng)各參建單位迎難而上，以逢山開路遇水搭橋的毅力，全力以赴推進(jìn)各項(xiàng)建設(shè)工作。
抗疫情：在新冠疫情來勢(shì)洶洶之際，合肥軌道集團(tuán)堅(jiān)持建設(shè)防疫兩手抓，兩手都要硬。嚴(yán)格落實(shí)市委市政府關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)疫情防控工作各項(xiàng)要求，確保一日一調(diào)度、一日一研判，把好入口關(guān)，織密“安全網(wǎng)”，確保疫情防控實(shí)時(shí)管控到位。
戰(zhàn)酷暑：高溫天氣下，為切實(shí)做好防暑降溫工作，保障一線建設(shè)者作業(yè)安全，合肥軌道各在建線路提前部署、精心組織，扎實(shí)做好防暑降溫工作，及時(shí)調(diào)整作業(yè)時(shí)間，避開高溫時(shí)段作業(yè);儲(chǔ)備充足的防暑降溫藥品并及時(shí)發(fā)放給勞務(wù)人員;同時(shí)聯(lián)合各在建線路沿線社區(qū)醫(yī)院開展大型義診活動(dòng)，為建設(shè)者撐起“健康保護(hù)傘”。
保安全：軌道建設(shè)工序復(fù)雜，精度要求高、混凝土方量多、安全風(fēng)險(xiǎn)大，現(xiàn)場(chǎng)施工常如“臨淵而魚”。合肥軌道集團(tuán)以安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)為主線，全面開展安全生產(chǎn)大檢查、安全生產(chǎn)“集中整治六十天”專項(xiàng)行動(dòng)。針對(duì)基坑開挖、結(jié)構(gòu)及盾構(gòu)施工等現(xiàn)階段風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)加強(qiáng)管控，重點(diǎn)做好管線保護(hù)、打擊違章冒險(xiǎn)作業(yè)、盾構(gòu)軌行區(qū)管理、溝槽開挖等工作嚴(yán)查嚴(yán)管，并緊盯問題整改，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)之弦。
控質(zhì)量：為全力打造“平安軌道、百年工程”，合肥軌道集團(tuán)高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格把控施工質(zhì)量，圍繞夏季混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)、管片拼裝質(zhì)量、防水材料儲(chǔ)存、建設(shè)物資進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收等方面不斷加強(qiáng)管控力度，確保工程建設(shè)平穩(wěn)、有序推進(jìn)。
