市場星報、安徽財經(jīng)網(wǎng)(m.xomn.cn)、掌中安徽訊(記者 祝亮) 7月29日，隨著最后一根鋼軌緩緩落下，昌景黃高鐵安徽段完成正線鋪軌，為后續(xù)靜態(tài)驗收及聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作創(chuàng)造了有利條件，也為該高鐵按期開通打下了堅實基礎(chǔ)。
此次昌景黃高鐵安徽段鋪軌與焊軌同步進行，在國內(nèi)率先采用了電感應(yīng)正火設(shè)備進行無縫鋼軌焊接作業(yè)，進一步提升了鋼軌焊接質(zhì)量，保證了行車面平順度。
昌景黃高鐵是杭昌高鐵的重要組成部分，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”主通道基礎(chǔ)上的高速鐵路區(qū)域連接線，在黃山地區(qū)連通合福、杭黃高鐵，是溝通贛中、皖南至長三角區(qū)域的快速客運通道。線路全長約290公里，設(shè)計時速350公里，此次鋪軌的安徽段長約90公里，設(shè)祁門南、黟縣東、黃山北3座車站。
昌景黃高鐵安徽段建成通車后，我省祁門、黟縣將有高鐵聯(lián)通，對加速皖南地區(qū)融入長三角區(qū)域一體化發(fā)展，進一步提升皖贛鐵路運輸能力具有重要意義。同時，黃山、杭州與南昌、景德鎮(zhèn)的聯(lián)系更加緊密，東部地區(qū)將形成一條跨越浙皖贛三省名城、名湖、名山的“世界級黃金旅游線”，對促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
凡市場星報、安徽財經(jīng)網(wǎng)、掌中安徽記者署名文字、圖片，版權(quán)均屬于市場星報所有。任何媒體、網(wǎng)站或者個人，未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)帖或以其他方式復(fù)制發(fā)表；已經(jīng)授權(quán)的媒體、網(wǎng)站，在轉(zhuǎn)載使用時必須注明“來源：市場星報、安徽財經(jīng)網(wǎng)或者掌中安徽”，違者本單位將依法追究法律責(zé)任。
