安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊：記者從安徽省發(fā)改委獲悉，日前，安徽省鐵路辦會(huì)同省自然資源廳、省林業(yè)局，以視頻形式召開(kāi)滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥高鐵安徽段征地拆遷動(dòng)員會(huì)，上海至南京至合肥高鐵安徽段正式啟動(dòng)征地拆遷工作。
上海至南京至合肥高鐵安徽段啟動(dòng)征地
此次會(huì)上，皖贛鐵路安徽公司介紹了征地拆遷工作方案和需要地方政府支持事項(xiàng)，相關(guān)市作了回應(yīng)。省自然資源廳、省林業(yè)局有關(guān)負(fù)責(zé)同志就征地拆遷工作中需要重點(diǎn)關(guān)注的事項(xiàng)提出要求。會(huì)議要求，各有關(guān)方面要進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)，形成工作合力，加快征地拆遷工作進(jìn)度，為施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)開(kāi)展主體工程建設(shè)提供良好條件。
據(jù)悉，滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥高速鐵路(安徽段)主體工程主要包括：蘇皖省界至合肥南(不含)，里程范圍：DK427+948.09～合寧K460+579，線(xiàn)路長(zhǎng)度130.88km，其中新建線(xiàn)路長(zhǎng)度103.001km，利用既有線(xiàn)長(zhǎng)度27.879km。其中橋梁工程長(zhǎng)85.06km，隧道工程長(zhǎng)6.47km，橋隧占比88.86%，利用既有線(xiàn)27.88km。
上海至南京至合肥高鐵江蘇段已開(kāi)建
不久前，滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段初步設(shè)計(jì)獲得中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司、上海市人民政府、江蘇省人民政府、安徽省人民政府聯(lián)合批復(fù)，標(biāo)志著該項(xiàng)目取得重要進(jìn)展，為開(kāi)工建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。
滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段連接上海市、江蘇省、安徽省一市兩省，起自上海市新建上海寶山站，經(jīng)江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚(yáng)州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站，正線(xiàn)全長(zhǎng)553.762公里(其中新建鐵路519.046公里)，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，為雙線(xiàn)高速鐵路。
2021年11月17日，滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段可行性研究報(bào)告獲得國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)，批復(fù)指出，該高鐵項(xiàng)目建設(shè)工期上海寶山站(含)至啟東西站(不含)段為7年，啟東西站(含)至合肥南站段為5年。
記者從江蘇省有關(guān)方面了解到，滬渝蓉沿江高鐵江蘇段開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)于上月末在南京舉行，標(biāo)志著滬渝蓉沿江高鐵正式開(kāi)工建設(shè)。
上海至南京至合肥段共設(shè)16座車(chē)站
滬渝蓉高鐵全長(zhǎng)2000多公里，沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)成都、重慶、宜昌、荊門(mén)、武漢、合肥、南京、南通、上海等重點(diǎn)城市，所連接的長(zhǎng)三角、長(zhǎng)江中游和成渝三大城市群，是我國(guó)最具發(fā)展活力和潛力的區(qū)域，也是主要生態(tài)廊道。滬渝蓉沿江高鐵作為服務(wù)和支撐長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的重大標(biāo)志性工程，是國(guó)家“八縱八橫”沿江通道的客運(yùn)主通路和兼顧多重路網(wǎng)功能的高鐵路網(wǎng)“金腰帶”，也是促進(jìn)東中西區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展的黃金運(yùn)輸動(dòng)脈和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊的骨干生態(tài)工程。
滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段共設(shè)16座車(chē)站，新建車(chē)站10座，分別為上海寶山站、崇明站、啟東西站、海門(mén)北站、如皋西站、黃橋站、泰州南站、儀征北站、南京北站、大墅站。項(xiàng)目配套新建上海寶山、南京北動(dòng)車(chē)運(yùn)用所，新建揚(yáng)州東動(dòng)車(chē)存車(chē)場(chǎng)，擴(kuò)建南通動(dòng)車(chē)運(yùn)用所。
滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于深入貫徹落實(shí)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步完善沿江高鐵通道，構(gòu)建長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊，提升通道運(yùn)輸能力和服務(wù)品質(zhì)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。(記者 祝亮)
