市場星報、安徽財經(jīng)網(wǎng)(m.xomn.cn)、掌中安徽訊(記者 祝亮)10月31日13時30分，在上海至南京至合肥高速鐵路引入合肥樞紐工程跨合巢蕪高速公路特大橋80#墩施工現(xiàn)場，隨著一臺高大的鉆機順利啟動機械鉆頭開鉆，標志著上海至南京至合肥高速鐵路引入合肥樞紐工程首樁開鉆。
上海至南京至合肥高速鐵路引入合肥樞紐工程位于合肥市肥東縣與瑤海區(qū)內(nèi)，正線長22.35公里，有特大橋11座、大橋6座，其中上跨合寧鐵路單孔96m簡支鋼桁梁為本標段控制性工程。該標段新建鐵路上跨合巢蕪高速公路、下穿合杭高鐵，兼有肥東站改造等多處營業(yè)線施工，具有組織協(xié)調(diào)難、安全風險高、施工工序繁瑣、工程難度大等特點。
該項目自進場以來，中國鐵路上海局集團有限公司合肥鐵路樞紐工程建設指揮部作為建設管理單位，堅持工程建設與疫情防控兩手抓，科學謀劃、強力推動，做好開工建設的充分準備。施工單位中鐵四局組織精干力量成立建設項目部，以“開局就是決戰(zhàn),起跑就要沖刺”的狀態(tài),努力克服疫情防控、征地拆遷、機械物資材料進場受限等不利因素帶來的影響，優(yōu)化完善施工方案和資源配置，對首開工點迅速進行施工場地清理，為順利實現(xiàn)首樁開鉆打下基礎。
上海至南京至合肥高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”中沿江通道和滬渝蓉高鐵的重要組成部分，是江北沿江城市與南京都市圈、上海都市圈快速直達的快捷通道，承擔沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上�？土鞯倪\輸。項目建設對于優(yōu)化完善沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，服務長江經(jīng)濟帶協(xié)同發(fā)展，推動長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。
