這兩天，細(xì)心的市民會(huì)發(fā)現(xiàn)，省城部分共享助力車已經(jīng)配套安裝了頭盔。記者獲悉，為了更好保障市民騎行安全，提升群眾道路安全意識(shí)，日前，在合肥交警部門的指導(dǎo)下，合肥運(yùn)營的3家共享出行企業(yè)啟動(dòng)“一車一盔”行動(dòng)，將為共享助力車配備安全頭盔，方便市民使用，保護(hù)市民安全出行。
近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，居民生活水平普遍提高，電動(dòng)車、共享助力車因其經(jīng)濟(jì)實(shí)用、方便快捷成為城市居民的首選代步工具。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年我國電動(dòng)自行車年銷量超過3000萬輛，社會(huì)保有量接近3億輛。然而在電動(dòng)車、共享助力車增多的同時(shí)，由于其安全性能較低，加上許多駕駛員無視交通法規(guī)，導(dǎo)致電動(dòng)車交通安全事故頻發(fā)，成為交通事故安全隱患的又一“馬路殺手”。
人們常掛在嘴邊的一句話叫“安全第一”。的確，沒有安全，什么快樂幸福都無從談起。因此，在尋求生活方便快捷的同時(shí)要把安全放在首位。為了更好保障市民騎行安全，早在2020年，全國就推行了“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)，督促電動(dòng)自行車駕駛?cè)伺宕黝^盔。此次，合肥運(yùn)營的3家共享出行企業(yè)為共享助力車配備安全頭盔，更體現(xiàn)了保護(hù)市民騎行安全的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
生命安全是“頭頂大事”，一車一盔可以撐起“頭頂安全”。據(jù)權(quán)威人士介紹，當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，安全頭盔可吸收大部分撞擊力，起到緩沖、減震的作用，可使受傷者的比例下降70%。無數(shù)事實(shí)告訴我們，電動(dòng)車交通事故中戴與不戴安全頭盔，結(jié)局大不一樣。因?yàn)榇髁祟^盔，撿回性命的事例，我們見過太多。因此，為了您和家人的安全，騎行電動(dòng)自行車我們必須自覺佩戴頭盔。
有了“一車一盔”的安全舉措，關(guān)鍵還在于落實(shí)。交警等監(jiān)管部門要切實(shí)履行監(jiān)管責(zé)任，一方面要深入宣傳騎行電動(dòng)車戴頭盔的重要性和必要性;另一方面要加大執(zhí)法力度，堅(jiān)持騎行電動(dòng)車不戴頭盔“零容忍”。此外，消費(fèi)者也要增強(qiáng)安全意識(shí)，要認(rèn)識(shí)到騎車戴頭盔就是保護(hù)自己，自覺選擇佩戴安全頭盔。
