配備頭盔的共享電單車
記者在合肥市黃山路1912街區(qū)路口拍攝的圖片
市場星報、安徽財經(jīng)網(wǎng)(m.xomn.cn)、掌中安徽訊(記者 秦緣 文/圖)如今，共享電單車已經(jīng)成為市民出行的“好幫手”。不過，隨著騎行人數(shù)的增多，道路交通安全也愈發(fā)重要。據(jù)了解，為了更好地保障市民騎行安全，提升群眾道路安全意識，在合肥交警部門的指導下，3家共享出行企業(yè)啟動“一車一盔”行動——為共享助力車配備安全頭盔，保障騎行者的騎行安全。然而，記者在路邊卻經(jīng)常發(fā)現(xiàn)許多市民騎共享電單車不戴頭盔，針對這個現(xiàn)象，記者決定走訪一探究竟。
現(xiàn)象：鮮有市民佩戴頭盔
記者在合肥市包河區(qū)望湖城許多住宅小區(qū)門口看到，許多共享電單車配置了安全頭盔，這些安全頭盔被放置在車籃內(nèi)，顏色和各企業(yè)車輛車身顏色保持一致，為藍黃綠三色。記者注意到，共享電單車此次配備的安全頭盔材質(zhì)輕便，頭盔內(nèi)部有海綿等，并設有多個散氣孔，且頭盔的卡扣可以調(diào)節(jié)，適合不同頭圍的市民使用。
然而，記者在合肥市黃山路1912街區(qū)附近探訪時卻發(fā)現(xiàn)，在路上不少騎行共享電單車的市民幾乎都沒有戴頭盔，十字路口等紅燈時，記者看到有的市民不僅沒有戴頭盔還在玩手機，對于騎行者來說，是相當危險的。
市民：主要由于衛(wèi)生等問題
記者隨機在路口采訪了幾位騎行時不戴頭盔市民，市民王女士表示，之所以選擇共享電單車騎行，是因為方便且車速不快沒有危險，覺得沒必要戴頭盔。另一位吳先生則表示，如今疫情期間，頭盔被無數(shù)人戴過，可能上面滋生細菌導致不衛(wèi)生，部分市民覺得頭盔尺寸還是小了戴不上，還有市民跟記者說明，因為有鋼絲繩連著，他們覺得會阻礙視線，影響轉頭觀察路況。
記者從合肥市交警部門獲悉，從4月份開始，交警部門將在全市范圍內(nèi)加強勸導非機動車騎乘人員佩戴頭盔，但對于“不戴頭盔”的行為，將仍然以教育、勸導為主，通過設立學習教育點、觀看警示教育視頻、學習抄錄交通安全法規(guī)、參加志愿勸導活動、朋友圈集贊等方式，積極推動電動自行車騎乘人員自覺佩戴頭盔。
此外，合肥市非機動車安全管理條例也即將出臺，屆時針對不戴頭盔、逆行、闖紅燈、不按規(guī)定車道行駛等行為將有明確的管理和處罰措施。
觀點：智慧化助推市民養(yǎng)成安全出行習慣
為什么要佩戴頭盔?道理顯而易見，為了自身的出行安全。一組數(shù)據(jù)顯示：摩托車、電動自行車駕乘人員死亡事故中，約80%為顱腦損傷致死。正確佩戴頭盔，往往是騎乘人員遇到危險后的最后一道防線，可以防止絕大部分情況下頭部受傷，安全頭盔可吸收大部分撞擊力，起到緩沖、減震的作用，可使受傷者的比例下降70%，并且大大減小損傷程度，大幅降低交通事故死亡風險。
對于使用群體來說：“疫情期間，使用頭盔不放心，不管是消殺還是換新都未必選擇。”對于各個投放企業(yè)來說：“我們也加大了保潔與消殺力度，但頭盔使用情況并不理想。”對于監(jiān)管部門來說：“依法查糾騎乘人員不是目的，助推市民養(yǎng)成安全出行習慣才是初衷。”
業(yè)內(nèi)人士表示，如何讓騎車戴頭盔的觀念深入人心，讓市民養(yǎng)成主動戴頭盔的習慣?推出的“共享資源”能夠更好地物盡其用，需要的不只是有關部門的單純落實監(jiān)管，應更細化、具體化、智慧化，幫助市民認識戴頭盔的益處，從而主動遵守法規(guī)，養(yǎng)成戴頭盔的好習慣。同時，共享電單車運營企業(yè)也有必要通過改良設備、加強管理來為用戶提供更好的服務，以此消弭使用者對于衛(wèi)生及產(chǎn)品其他方面的擔憂。市民作為使用者，更應規(guī)范、合理使用車輛及其所配有的安全頭盔，這不僅是對自身、對他人安全負責，也是在為擦亮合肥市全國文明城市的名片盡一份力。
