市場(chǎng)星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)(m.xomn.cn)訊(記者 祝亮)5月30日上午，隨著世界最大的圓啞鈴型鋼圍堰第一節(jié)準(zhǔn)確吊裝就位，標(biāo)志著由中國(guó)中鐵大橋局承建的世界首座雙層斜拉-懸索協(xié)作體系大橋——G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋3號(hào)主塔墩正式轉(zhuǎn)入大體積承臺(tái)施工階段。
鋼圍堰是在深水中建造水利工程時(shí)制作的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，它能夠防止水和土進(jìn)入修建位置，以便在圍堰內(nèi)排水和開(kāi)挖基坑。據(jù)悉，大橋3號(hào)主墩鋼圍堰設(shè)計(jì)為圓啞鈴型鋼套箱結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)104.6米，寬51.2米，高32.5m，總重約3950噸，相當(dāng)于一座占地達(dá)10個(gè)籃球場(chǎng)的11層樓房，是世界最大的啞鈴型鋼圍堰。
大橋全長(zhǎng)11.88公里，按照四線(xiàn)鐵路+六車(chē)道公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，目前施工分南北兩岸同時(shí)進(jìn)行，兩岸工程進(jìn)度相當(dāng)，項(xiàng)目預(yù)計(jì)2025年12月正式通車(chē)。
