市場星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)(m.xomn.cn)、掌中安徽訊(記者祝亮) 10月24日，5號線信號系統(tǒng)南北段貫通完成升級，標(biāo)志著5號線全線信號系統(tǒng)全功能安裝調(diào)試順利完成。
5號線北段工程與已運(yùn)營的5號線南段線路網(wǎng)絡(luò)獨(dú)立成環(huán)，作為合肥軌道首次實(shí)現(xiàn)在建區(qū)段與已運(yùn)營區(qū)段貫通的線路，為確保5號線線路網(wǎng)絡(luò)無縫銜接，以最優(yōu)狀態(tài)投入運(yùn)營，合肥軌道集團(tuán)開展了為期15天的5號線信號系統(tǒng)南北段貫通調(diào)試工作。
貫通調(diào)試工作相當(dāng)于一次開通前的“綜合性考試”，主要分為6個(gè)階段，包括南北段貫通測試，南北段貫通預(yù)升級，車輛型式試驗(yàn)，2000公里數(shù)動(dòng)車，南北段貫通區(qū)段供電短路試驗(yàn)，南北段貫通正式升級。完成上述6個(gè)階段后，意味著5號線已經(jīng)具備全線貫通的條件，合肥軌道運(yùn)營調(diào)度將全面接管5號線北段設(shè)備室臨管、維護(hù)、調(diào)度權(quán)。
下一步，合肥軌道集團(tuán)將開展連續(xù)20天的南北段貫通試運(yùn)行工作。對規(guī)范要求的列車運(yùn)營圖兌現(xiàn)率、列車服務(wù)可靠度、列車退出正線運(yùn)行故障率、車輛系統(tǒng)故障率、信號系統(tǒng)故障率、供電系統(tǒng)故障率、站臺門故障率8項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，確保指標(biāo)滿足規(guī)范要求為安全載客奠定扎實(shí)基礎(chǔ)，做好充分準(zhǔn)備，全力以赴實(shí)現(xiàn)5號線全線開通運(yùn)營任務(wù)目標(biāo)。
