市場星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)(m.xomn.cn)訊 (記者 秦緣) 當(dāng)前合肥市仍處在大規(guī)模重點(diǎn)建設(shè)時(shí)期，道路不斷更新和調(diào)整，市民出行更加便捷，但出行高峰期的擁堵現(xiàn)象仍嚴(yán)重。為此，合肥市政協(xié)委員姚忠和建議，首先是在建的智能交通建設(shè)項(xiàng)目，要進(jìn)一步進(jìn)行堵點(diǎn)挖掘、堵因分析、擁堵治理等，常態(tài)化跟蹤、調(diào)整、優(yōu)化，生成最優(yōu)通行方案，在合肥市范圍內(nèi)主干道路合理設(shè)置“綠波帶”，應(yīng)設(shè)盡設(shè)。
其次“綠波帶”的設(shè)置有嚴(yán)格的實(shí)施環(huán)境要求，未覆蓋“綠波帶”的擁堵路段除了交警的疏導(dǎo)和指揮，更要重點(diǎn)打造合肥智能交通聯(lián)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，完善智慧交通體系，加快智慧城市建設(shè)步伐。要有團(tuán)隊(duì)實(shí)時(shí)調(diào)控信號燈，變“車看燈”為“燈看車”，減少主干道上大量車輛等紅燈現(xiàn)象;尤其重視正在施工改造的路口交通信號燈系統(tǒng)的維護(hù)和更新，減少信號燈的故障率，既提高城市通行效率，又節(jié)約能源、減少碳排放、降低環(huán)境污染，提高市民出行的舒適度和幸福感。
