大盤分析：雖然看上去依然處于上升通道之內(nèi)，但為何我今天卻不敢再次強調(diào)順勢而為？趨勢依然還在，但我個人感受是趨勢的力度在減弱，繼續(xù)上行的壓力很大，到了這個位置我個人會選擇先退出來看一看等一等。如果說感受是主觀抽象的話，那具象的理由就是之前的回調(diào)震蕩都是縮量回調(diào)，今天這個卻是個比較明顯的放量回調(diào)，這個理由夠不夠？
資金流向：兩市成交額9770億，經(jīng)過連續(xù)三天的上到萬億之后，今天掉了下來，可這個量能實在是還是有些大了，如果更少的話反而更好，這種量能說明短期確實面臨較大的壓力。資金風(fēng)格方面，兩種風(fēng)格都被壓的厲害，之前是投機弱白馬強，昨天下午出現(xiàn)雙回拉，但今天開盤直接投機氛圍破滅，走著走著白馬明顯開始出現(xiàn)集體下行，說明情緒周期底部和市場底部都出現(xiàn)共振向下，在這個位置來說肯定是需要小心一些的。
板塊熱點：關(guān)于主線的漲潮和退潮：
先來說說最近的主線，別管市場未來如何，今天汽車板塊已經(jīng)出現(xiàn)第一次集體大跌了，如果明天還是這樣的話，可以說這波汽車帶領(lǐng)的主線行情結(jié)束了，不光是汽車結(jié)束了，而是這波行情也結(jié)束了，從哪里開始從哪里結(jié)束。而另一條線國資改革昨天下午有分化有走強，今天集體撲街，并且有的票已經(jīng)是連續(xù)大跌，這條線也是正越來越弱的�？梢猿掷m(xù)了這兩周的這兩條線正面臨退潮的風(fēng)險。
后市展望：1.說了這么多天的順勢而為，今天到了該做動作的時候了。前天是小分歧，昨天是大分歧拉回來，今天的分歧繼續(xù)擴大，到了這個位置可以明顯感覺到再往上的壓力較大，這是真真切切的既視感。上不去會怎樣？那就只剩繼續(xù)橫盤和回落了，并且漲了這么多天之后，向下的空間確實是具備的。所以從短線角度來說我個人會選擇該減倉的減倉該空倉的空倉，不存在什么看多還是看空的問題，而是計劃和對于盤面的驗證做出這樣的決定，哪怕明天突然大漲也還是如此。2.昨天下午回拉，無論是指數(shù)還是短線投機氛圍，抬高了預(yù)期，但今天開盤就是當(dāng)頭一棒直接看出沒戲，剛建立的預(yù)期直接破滅。市場分為市場底部和情緒底部，如果說這段時間情緒周期一直是向下而市場指數(shù)并未出現(xiàn)大問題的話，那今天可以說市場大環(huán)境也開始出現(xiàn)不好的信號了。3.說這些我不認為是馬后炮，因為今天有充分的時候做防守的決定，因為也沒人能絕對的馬前炮。如果再來一次，我一定還是會選擇每天跟大家重復(fù)順勢而為的重要性，趨勢走到今天這個情況才是真正需要引起警惕的時刻，而在這之前一切并無大問題。該進攻時進攻，該防守時防守，不存在無腦看多或者唱多，做股票做短線本該如此。
