日前，交通運(yùn)輸部、發(fā)改委等六部門印發(fā)《農(nóng)村公路擴(kuò)投資穩(wěn)就業(yè)更好服務(wù)鄉(xiāng)村振興實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱《方案》)，提出實(shí)施“四好農(nóng)村路”助力鄉(xiāng)村振興五大工程，力爭(zhēng)新增完成投資約1000億元，并鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)、社會(huì)力量合法合規(guī)參與農(nóng)村公路建設(shè)。
周二，公路鐵路運(yùn)輸、高速公路、鄉(xiāng)村振興等板塊異動(dòng)。德新交運(yùn)、啟迪設(shè)計(jì)、湖南投資等表現(xiàn)搶眼。
國(guó)海證券指出，根據(jù)交通部規(guī)劃，2035年我國(guó)農(nóng)村公路總里程將超500萬公里。根據(jù)測(cè)算，2022～2035年內(nèi)需建設(shè)47.8萬公里、年均建造3.4萬公里。按投資成本271.8億元/萬公里計(jì)算，年均投資額為1007億元。按規(guī)�？矗�2022～2035年平均建設(shè)規(guī)模遠(yuǎn)不及2021年14萬公里的建造量，但在穩(wěn)增長(zhǎng)的大背景之下，預(yù)計(jì)今年與去年相比不會(huì)大幅度縮減。
中信證券認(rèn)為，基建投資成為2022年政府穩(wěn)增長(zhǎng)基調(diào)下重要抓手，基建產(chǎn)業(yè)鏈基本面或?qū)⒂瓉矸e極變化，看好工程服務(wù)龍頭企業(yè)。
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