市場(chǎng)星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)(m.xomn.cn)、掌中安徽訊(許文峰 見(jiàn)習(xí)記者 章沁園)人勤春早復(fù)工忙，重大工程挑大梁。近日，記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，春節(jié)后，長(zhǎng)三角鐵路建設(shè)工程開(kāi)啟了復(fù)工復(fù)產(chǎn)的“忙碌模式”，22個(gè)建設(shè)項(xiàng)目中的900余處施工點(diǎn)全面復(fù)工，復(fù)工率超過(guò)90%。從浙西到皖南，從蘇北到皖北，一個(gè)個(gè)鐵路建設(shè)項(xiàng)目正在加緊推進(jìn)。
皖南池黃高鐵嶺上村隧道施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械轟鳴，建設(shè)工人爭(zhēng)分奪秒搶工期。工程建設(shè)管理單位皖贛鐵路安徽公司快馬加鞭推進(jìn)工程施工，搶占時(shí)間組織好嶺上村隧道開(kāi)挖、隧道襯砌及仰拱施工。目前嶺上村隧道工程完成93%，剩余工程將于4月底全部完成。巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋建設(shè)工地也已全面開(kāi)工，在3號(hào)主塔施工現(xiàn)場(chǎng)，60余名工人頂著刺骨的寒風(fēng)，在近200米高空進(jìn)行塔柱第30節(jié)混凝土澆筑;4號(hào)主塔施工現(xiàn)場(chǎng)，100多名工人在進(jìn)行下橫梁鋼筋綁扎、模板固定等工作，為下橫梁的最后一次混凝土澆筑作沖刺準(zhǔn)備。
據(jù)悉，過(guò)去的一年，長(zhǎng)三角鐵路共有3個(gè)建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)通，6個(gè)建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)工，21個(gè)在建項(xiàng)目施工組織兌現(xiàn)率達(dá)95%，全年完成基建投資1089億元。截至2022年底，長(zhǎng)三角鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)13749.7公里，其中高鐵營(yíng)業(yè)里程6700余公里，“軌道上的長(zhǎng)三角”加速轟隆隆地駛來(lái)。
未來(lái)5年乃至今后一個(gè)時(shí)期，我國(guó)鐵路的中心任務(wù)是推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展，率先實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化，努力當(dāng)好服務(wù)和支撐中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)的“火車(chē)頭”。
