讓“黃金水道”水清岸綠

清晨，從事了30多年船舶運輸?shù)娜f賢武將貨輪�？吭陂L江安慶港。只見他拉上電纜，順著梯子爬上碼頭，熟練地將纜線插入岸電箱，并用手機掃了掃上面的二維碼。船舶靠港后使用的岸電，是指船舶靠港或者錨泊期間，停止使用船舶柴油發(fā)電機，改用陸地電源向船載電力系統(tǒng)供電。

“真省心不少。過去靠岸后，船上用電都靠柴油機，不僅花費大，還伴有噪音和刺鼻的味道。擔心油箱燒干，想睡個安穩(wěn)覺都難。”萬賢武感慨，現(xiàn)在使用港口岸電，不僅用電成本減少了三分之二，而且電壓穩(wěn)定，空調、洗衣機等電器都能穩(wěn)定運行。

“為保障岸電供應，公司對長江安慶段5個重點碼頭開展了港口岸電工程建設，累計投資建設7套63安的低壓岸電樁，總容量280千瓦。”國網(wǎng)安慶供電公司黨委書記鐘成元說，通過“以電代油”，船舶在停泊期間“零排放、零油耗、零噪音”，實現(xiàn)了環(huán)境效益和經(jīng)濟效益雙贏。

據(jù)統(tǒng)計，截至2023年上半年，長江安慶段17座碼頭，共建設岸電設備29套，僅今年1月至7月，岸電用電量就達22萬千瓦時，減少燃油消耗46.2噸，相當于減少二氧化碳排放223噸，保護了長江岸線生態(tài)環(huán)境，保障了黃金水道向“綠”而行。

長江安慶段是長江安徽段綠色發(fā)展的一個縮影。據(jù)安徽省港航集團有限公司統(tǒng)計，今年上半年，長江安徽段各港口水運需求快速回升，完成貨物吞吐量2.56億噸，同比增長8.09%。“以電代油”的綠色航運模式正在成為長江安徽段各港口綠色發(fā)展的生動實踐。