合肥到岳西1.5小時(shí)通達(dá)！安徽這一高速通車

安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊：10月28上午，由安徽交控集團(tuán)投資建設(shè)的上海至武漢高速公路無(wú)為至岳西段(以下簡(jiǎn)稱“無(wú)岳高速”)建成通車，標(biāo)志著國(guó)家高速公路滬武高速在安徽境內(nèi)實(shí)現(xiàn)全貫通，極大緩解了滬蓉高速、滬渝高速等在我省的交通壓力。

無(wú)岳高速，是滬武高速重要組成部分和安徽“五縱十橫”高速路網(wǎng)中的“一橫”，全長(zhǎng)約198公里，批復(fù)概算190.53億元，是我省目前建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資規(guī)模最大的高速公路項(xiàng)目。其中，主線長(zhǎng)約179.5公里，起自北沿江高速無(wú)為石澗樞紐，順接北沿江高速巢湖至無(wú)為段和蕪湖長(zhǎng)江二橋接線，終至岳西縣岳西北樞紐，順接滬武高速岳西至武漢段，沿線設(shè)有3對(duì)服務(wù)區(qū)(廬江東、青草、溫泉)和7個(gè)出入口(嚴(yán)橋、槐林、廬江東、廬江北、范崗、天柱山北、岳西東);無(wú)岳高速安慶支線長(zhǎng)約18.5公里，項(xiàng)目起自無(wú)岳高速青草樞紐，終至合安高速鴿子墩樞紐，接滬渝高速，沿線設(shè)有2個(gè)出入口(源潭、懷寧)。

無(wú)岳高速設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，通車后，合肥至岳西行車時(shí)間至少縮短40分鐘，實(shí)現(xiàn)一個(gè)半小時(shí)通達(dá)。岳西福運(yùn)來(lái)汽車運(yùn)輸有限公司是一家物流企業(yè)，有30多輛貨車，經(jīng)常往來(lái)岳西到合肥、安慶等地。“這條高速我們盼望已久。”企業(yè)負(fù)責(zé)人葉金才告訴記者，無(wú)岳高速開(kāi)通了以后，大大降低物流企業(yè)運(yùn)輸時(shí)間和物流成本。以岳西到合肥為例，大貨車的行程節(jié)省一個(gè)小時(shí)，一趟就能節(jié)省140元油費(fèi)和過(guò)路費(fèi)，一個(gè)月可以為企業(yè)節(jié)約成本近2萬(wàn)元。

潛山槎水鎮(zhèn)的特色產(chǎn)業(yè)有藍(lán)莓、食用菌、蠶繭，每年僅蠶繭就需外運(yùn)60萬(wàn)斤。“以前我們運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品，需要走90分鐘的國(guó)道到懷寧上高速，再轉(zhuǎn)運(yùn)到滬蘇浙地區(qū)，運(yùn)輸成本較高。”一位村民告訴記者。因?yàn)閷?duì)保鮮和運(yùn)輸時(shí)間有要求，村民們種植采收的鮮貨很難走出大山。隨著無(wú)岳高速開(kāi)通，村民從家門(mén)口的天柱山北收費(fèi)站就能上高速，清晨采收的鮮活農(nóng)產(chǎn)品，下午就可以到達(dá)上海、武漢等市場(chǎng)，不僅降低了運(yùn)輸成本，產(chǎn)品也能賣出好價(jià)錢(qián)。

無(wú)岳高速是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶連接滬蘇浙、南京都市圈、合肥經(jīng)濟(jì)圈、武漢都市圈的一條區(qū)域性高速大通道。項(xiàng)目的建成通車對(duì)于完善國(guó)家和我省高速公路網(wǎng)、緩解我省東西向高速公路通行壓力、助力大別山革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興等具有重要意義。