合肥地鐵S1號線有了新進展

市場星報、安徽財經(jīng)網(wǎng)(m.xomn.cn)、掌中安徽訊(記者 王珊珊 實習(xí)生 凌文婷)隨著“奮斗一號”盾構(gòu)機刀盤緩緩破土而出，合肥新橋機場S1線固鎮(zhèn)路站至合肥西站盾構(gòu)井區(qū)間左線順利貫通，該站也是S1線首個實現(xiàn)貫通的區(qū)間隧道。截至目前，合肥新橋機場S1線已有5座車站封頂，18條盾構(gòu)單線區(qū)間已有1條貫通。

據(jù)了解，該區(qū)間左線隧道全長1760米，盾構(gòu)機從固鎮(zhèn)路站始發(fā)，由北向南敷設(shè)，最終在合肥西站預(yù)埋工程盾構(gòu)井接收。“該隧道穿越的地層由黏土、粉土、粉砂、強風(fēng)化砂巖、中風(fēng)化砂巖組成，巖石強度最高可達70兆帕，施工難度大。”合肥軌道相關(guān)負責(zé)人表示。

據(jù)悉，為保障區(qū)間隧道順利貫通，開工伊始，合肥軌道協(xié)同多方單位優(yōu)化施工方案，在施工期間不斷克服地質(zhì)條件復(fù)雜、地下水豐富、施工風(fēng)險性高、技術(shù)難度大等困難，順利完成盾構(gòu)帶壓開倉換刀和三次下穿南淝河高難度技術(shù)作業(yè)，最終歷時300天，順利實現(xiàn)區(qū)間左線隧道貫通。