合肥軌道6號(hào)線(xiàn)一期順利完成兩大節(jié)點(diǎn)

市場(chǎng)星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)(m.xomn.cn)、掌中安徽訊(記者 王珊珊) 6月13日，記者從合肥軌道集團(tuán)獲悉，合肥軌道6號(hào)線(xiàn)一期順利完成東至路站主體結(jié)構(gòu)封頂以及“東肥”區(qū)間右線(xiàn)貫通兩大工程節(jié)點(diǎn)，全力跑出軌道建設(shè)加速度。截至目前，6號(hào)線(xiàn)一期17座車(chē)站已有10座主體結(jié)構(gòu)封頂，36條盾構(gòu)單線(xiàn)區(qū)間已有9條貫通。

東至路站位于望江西路與東至路交叉口，沿望江西路東西向布置，為地下兩層島式站臺(tái)車(chē)站，全長(zhǎng)296米，標(biāo)準(zhǔn)段寬22.7米，深度19.2米。為確保車(chē)站順利實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，合肥軌道積極與管線(xiàn)產(chǎn)權(quán)單位、交警等相關(guān)部門(mén)溝通協(xié)調(diào)，安全高效地完成了車(chē)站范圍管線(xiàn)遷改及交通導(dǎo)改等工作，克服了復(fù)雜的周邊環(huán)境影響，為主體結(jié)構(gòu)施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

東至路站至肥西路站區(qū)間右線(xiàn)全長(zhǎng)約940米，需拼裝628環(huán)管片。盾構(gòu)機(jī)自肥西路站始發(fā)，沿望江西路向西掘進(jìn)，至東至路站接收。盾構(gòu)掘進(jìn)先后側(cè)穿華陽(yáng)路天橋基礎(chǔ)、合作化路高架橋樁基礎(chǔ)、西湖國(guó)際天橋基礎(chǔ)等多個(gè)風(fēng)險(xiǎn)源，安全風(fēng)險(xiǎn)和施工難度較高。為確保區(qū)間順利貫通，合肥軌道從源頭嚴(yán)把施工方案，組織參建各方研討優(yōu)化方案，多次召開(kāi)專(zhuān)家論證會(huì)，對(duì)施工方案可行性、安全性進(jìn)行評(píng)估，確保施工安全，順利實(shí)現(xiàn)區(qū)間貫通。