“慢火車” ——記者體驗長三角地區(qū) 唯一非空調(diào)“綠皮”旅客列車

列車開行前，旅客正在打開列車車窗

旅客享受“慢火車”出行帶來的愜意

乘務(wù)員為旅客加熱水，該趟列車的熱水需人工運上列車

長三角地區(qū)目前唯一一趟非空調(diào)“綠皮”旅客列車，車內(nèi)還在使用傳統(tǒng)電扇

旅行途中，旅客用手機記錄窗外美景

夕陽下的廬銅鐵路

市場星報、安徽財經(jīng)網(wǎng)(m.xomn.cn)、掌中安徽訊(梁浩然 吳蓉 星級記者 黃洋洋 文/圖)7月17日16點28分，K8525次列車由合肥站開出，經(jīng)由廬銅線開往蕪湖站，一路經(jīng)停廬江、龍橋、無為南，全程3小時43分鐘，全程票價只需22.5元。家住廬江縣龍橋鎮(zhèn)的幾位大學(xué)生旅客在登車時驚訝地發(fā)現(xiàn)，這列火車只有短短四節(jié)車廂，紛紛表示這是她們見過“最萌”的旅客列車，而且這列車沒有空調(diào)，車廂內(nèi)使用電風(fēng)扇，車窗可以開啟，在高鐵、新空調(diào)列車已經(jīng)普及的今天，能坐上這樣老式的火車，讓她們感到興奮不已。此刻雨后初晴，小小的電扇帶來一陣微風(fēng)在車廂內(nèi)流動，為旅客們帶來夏日的別樣感受。

這趟讓人眼前一亮的列車，由中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司合肥客運段值乘。據(jù)悉，這也是長三角地區(qū)目前唯一一趟非空調(diào)“綠皮”旅客列車。該列車從運行時僅僅掛有兩節(jié)編組的車廂變?yōu)槿缃竦乃墓?jié)車廂，采用的是老式的25B型車體，也就是老百姓俗稱的“綠皮車”。旅客們表示，這趟列車給他們的出行帶來了方便，票價也低，還能拿出手機拍攝沿途的風(fēng)景，是別樣的旅途體驗。自2019年開行以來，該列車也吸引了很多鐵路迷前來乘坐體驗，是名副其實的網(wǎng)紅“慢火車”。