合裕航道裕溪一線船閘建成通航

市場星報、安徽財經(jīng)網(wǎng)(m.xomn.cn)、掌中安徽訊(記者 章沁園)記者從省港航集團(tuán)獲悉，10月16日，合裕航道裕溪一線船閘通航儀式成功舉行，標(biāo)志著這座長三角地區(qū)等級最高、尺度最大的船閘正式通航。

據(jù)了解，裕溪船閘位于裕溪河上，下距長江僅3公里，是合裕航道通往長江的“咽喉”要道，也是安徽省內(nèi)最繁忙的船閘之一。一線船閘擴(kuò)容后，與復(fù)線船閘協(xié)同呼應(yīng)，將大幅“擴(kuò)容”運(yùn)力，可實現(xiàn)年通過能力超億噸，有效改善現(xiàn)有航運(yùn)條件，這對于發(fā)揮我省“沿江達(dá)海”的獨特優(yōu)勢，打造“水運(yùn)安徽”，做好“向海而興、借船出海”開放文章，支撐合肥江淮聯(lián)運(yùn)中心、蕪湖馬鞍山江海聯(lián)運(yùn)樞紐建設(shè)，協(xié)同構(gòu)建長三角世界級港口群，增強(qiáng)長江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域交通互聯(lián)，將發(fā)揮重要作用。

近年來，受制于裕溪一線老船閘年代久、等級低，加之復(fù)線船閘通過能力有限，裕溪船閘通航壓力大、待閘船舶增多。為暢黃金水道、擴(kuò)水運(yùn)能力，省港航集團(tuán)堅持五級調(diào)度，優(yōu)化施工方案，搶抓工程進(jìn)度，組織開展了長江流域航道重點工程建設(shè)項目省級示范性勞動競賽，克服疫情、汛情等因素影響，工程于今年9月26日交工驗收，提前13個月具備通航條件。裕溪一線船閘建成投運(yùn)后，合裕大動脈更加便捷、暢通，能夠為服務(wù)全省高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)新的更大力量。

建成后的新裕溪一線船閘與復(fù)線船閘協(xié)同，年設(shè)計貨運(yùn)通過能力可達(dá)1.09億噸，將有效打通合裕航道通航瓶頸、解決現(xiàn)有船閘通過能力不足問題，進(jìn)一步暢通“大湖名城”合肥都市圈通往長江的“黃金水道”，充分發(fā)揮合裕航道對接長三角的獨特水運(yùn)優(yōu)勢，較好地適應(yīng)長江“黃金水道”船舶大型化發(fā)展，滿足腹地水運(yùn)貨運(yùn)量增長需求，有效促進(jìn)長三角地區(qū)一體化發(fā)展。