合肥派河港鐵路物流基地開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

市場(chǎng)星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)(m.xomn.cn)、掌中安徽訊(記者 章沁園)12月8日12時(shí)，隨著首列裝載377輛商品車的47822次貨運(yùn)列車從合肥派河港鐵路物流基地鳴笛啟程，標(biāo)志著新建合肥派河港鐵路物流基地開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

據(jù)了解，該列貨運(yùn)列車采用JSQ型鐵路貨物車輛，專門(mén)運(yùn)輸商品車，具備單批運(yùn)量大、裝卸效率高、運(yùn)輸成本低等優(yōu)勢(shì)。商品車可直接駛?cè)胲噹�，無(wú)需安裝托架，每節(jié)車廂可裝載9至13輛汽車，是合肥派河港鐵路物流基地重要運(yùn)輸車型之一。

合肥派河港鐵路物流基地位于合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)派河北側(cè)，緊鄰派河港布置。項(xiàng)目自恒通專用鐵路廠內(nèi)站西端接軌，跨過(guò)蓬萊路，向東南延伸依次跨越紫石路、云谷路和在建市政道路至新建派河港站，新建正線長(zhǎng)約3.5公里，投資總額約10億元。

作為合肥派河國(guó)際綜合物流園三大板塊之一，合肥派河港鐵路物流基地是合肥立體聯(lián)動(dòng)物流體系中的重點(diǎn)工程。該項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后，通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)方式實(shí)現(xiàn)鐵路與水運(yùn)、公路的有效銜接，解決合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)和合肥市制造企業(yè)物流運(yùn)輸“最后一公里”難題，對(duì)于助推合肥都市圈建設(shè)和港鐵融合發(fā)展，完善我國(guó)中部經(jīng)濟(jì)布局，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。