這條線路夠勁！合肥和武漢最快1小時(shí)通達(dá)

安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊：記者獲悉，1月2日上午，新年第一個(gè)工作日，合肥至武漢高鐵(安徽段)暨2024年全省第一批重大項(xiàng)目開工動(dòng)員會(huì)在六安舉行，滬渝蓉沿江高鐵合肥至武漢段(沿江高鐵合武段)正式開工建設(shè)。

據(jù)了解，滬渝蓉沿江高鐵合武段位于安徽、湖北省境內(nèi)，起自合肥鐵路樞紐合肥南站，經(jīng)安徽省六安市區(qū)及金寨縣，湖北省麻城市、紅安縣至武漢鐵路樞紐，經(jīng)武漢天河站，接入在建的沿江高鐵武漢至宜昌段。線路全長(zhǎng)約360.5公里，其中新建正線329.68公里，分為安徽省境內(nèi)166.33公里、湖北省境內(nèi)163.35公里，利用既有合武高鐵30.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，共設(shè)合肥南等8座車站，建設(shè)工期4.5年。

此次開工的合武高鐵以合肥、武漢為兩大樞紐，東接沿江高鐵滬寧合段、商合杭、合新等高鐵，西接武宜、武西、武廣等高鐵，形成安徽、湖北兩省腹地向東至上海、南京(北)、杭州、青島，向西至成都、重慶、西安、長(zhǎng)沙等地的快速鐵路通道體系。

建設(shè)合武高鐵，構(gòu)建高標(biāo)準(zhǔn)沿江高鐵通道，將進(jìn)一步縮短我省與長(zhǎng)江中游、成渝等地區(qū)時(shí)空距離(合肥至武漢由目前1小時(shí)37分縮短至1小時(shí)，合肥至成都由9小時(shí)18分縮短至5小時(shí)) ，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)培育升級(jí)和區(qū)域開放合作，對(duì)充分發(fā)揮長(zhǎng)三角一體化、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展等多個(gè)國家戰(zhàn)略政策疊加優(yōu)勢(shì)，具有重要支撐作用。

近年來，我省先后建成商合杭、合安、安九、杭昌高鐵等一批重大項(xiàng)目，全省鐵路運(yùn)營里程5501公里，其中高鐵 2537公里(不含已建成尚未開通的池黃高鐵)。合肥對(duì)外輻射9個(gè)方向通道(南京、杭州、福州、九江、武漢、西安、阜陽、蚌埠 新沂)，除新沂方向(合新高鐵)在建外，已全部建成，未來還將規(guī)劃建設(shè)經(jīng)巢湖、句容至上海(揚(yáng)馬鐵路)方向，經(jīng)六安至安康，新疆(南信合鐵路)方向，經(jīng)池州，黃山至溫州(合池鐵路)方向三個(gè)通道，我省以合肥為中心、以高速鐵路為骨架，以普速鐵路為基礎(chǔ)的現(xiàn)代鐵路網(wǎng)布局基本形成。（記者  章沁園）