長三角鐵路預(yù)計發(fā)送旅客8900萬人次

市場星報、安徽財經(jīng)網(wǎng)(m.xomn.cn)、掌中安徽訊(記者 章沁園 通訊員 胡曉煒)記者從中國鐵路上海局集團有限公司(下簡稱上海局集團)獲悉，近日，長三角鐵路2024年春運方案出臺，春運40天預(yù)計發(fā)送旅客8900萬人次，日均發(fā)送旅客222.5萬人次，同比2019年同期增長18.7%，創(chuàng)歷史新高。長三角鐵路部門在啟用高峰運行圖的基礎(chǔ)上計劃增開旅客列車369.5對，積極應(yīng)對春運出行大客流。

節(jié)前滬寧杭地區(qū)客流集中

2024年鐵路春運自1月26日起，至3月5日止，節(jié)前15天，節(jié)后25天，共計40天。今年春運，旅客出行意愿較往年更為強烈。為此，長三角鐵路部門進一步加大運能供給，盡力滿足旅客出行需求。

據(jù)上海局集團客運部相關(guān)人員介紹，節(jié)前15天，滬寧杭地區(qū)客流出行集中;京滬高鐵、京港高鐵、徐蘭高鐵、滬昆高鐵、鄭阜高鐵、寧蓉鐵路、杭深鐵路等直通長大干線以及滬寧城際、寧杭高鐵、合杭高鐵等管內(nèi)高鐵線路將迎來大客流;上海、南京、徐州、合肥、阜陽、杭州、溫州、寧波、南通、義烏、金華、蘇州、連云港、黃山等地火車站屆時也將迎來短時大客流。鐵路部門圍繞“平安春運、有序春運、溫馨春運，讓旅客體驗更美好”的工作目標(biāo)，堅持旅客至上的服務(wù)理念，統(tǒng)籌做好客流組織，切實做好春運各項工作。

客流或迎近六年來新高

2024年長三角鐵路春運客流以基本流、探親流、務(wù)工流和旅游流為主，不少旅客在今年選擇返鄉(xiāng)過年，從而形成探親等剛性需求。此外，由于大批高校放假較早，2024年1月中旬前后學(xué)生返鄉(xiāng)潮已基本結(jié)束，部分春運需求被提前釋放。

上海局集團客運部工作人員告訴記者，今年春運是繼2023年三年新冠疫情防控轉(zhuǎn)段后首個正常組織的春運。長三角鐵路部門預(yù)計，今年春運客流或?qū)⒂�近六年新高，客流則體現(xiàn)出以下特點：春節(jié)假期前一周和元宵節(jié)后一周預(yù)計客流相對集中;節(jié)前云貴、成渝等重點方向長途務(wù)工流提前啟動;大部分學(xué)生返鄉(xiāng)早于春運啟動，返校納入節(jié)后高峰，相對集中;節(jié)前滬寧杭地區(qū)，節(jié)后合肥、阜陽、徐州地區(qū)仍作為春運傳統(tǒng)重點地區(qū)。

適需增開旅客列車369.5對

為滿足春運旅客出行需要，上海局集團按照“適需安排、應(yīng)急有備、精準(zhǔn)匹配、梯次投放”的思路專門鋪畫了春運列車運行圖，將適需增開多個方向旅客列車369.5對(直通旅客列車225對、管內(nèi)旅客列車144.5對)，重點對熱門方向進行運能補充。其中增開直通旅客列車采用基本和應(yīng)急兩套梯次運力方案，增開管內(nèi)旅客列車采用基本、夜間兩套運力方案。

鐵路部門將根據(jù)客票預(yù)售情況和候補購票數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)分析客流需求，及時判斷圖定列車上線和增開列車啟動時機，梯次投放運力。

此外，春運期間，長三角鐵路部門將安排32輛普速硬座改硬臥上線運行，加大普速列車硬臥席別供給，提高中長途普速列車旅客出行舒適度。

值得注意的是，今年春運票價優(yōu)惠范圍進一步擴大，涵蓋部分圖定、增開的普速、動車組列車，以及反向回空列車;普速列車車票最大優(yōu)惠幅度低至2折，動車組列車票價最大優(yōu)惠幅度低至3折;反向回空列車打折超過50趟，較去年春運大幅增加，進一步讓利旅客。