安徽首條無(wú)人駕駛地鐵列車(chē)亮相

安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊：4月24日，合肥軌道8號(hào)線一期首列車(chē)“湖波藍(lán)”在北城車(chē)輛段正式亮相。據(jù)悉，合肥軌道8號(hào)線一期是安徽省首條全自動(dòng)運(yùn)行地鐵線路。

據(jù)介紹，軌道8號(hào)線一期列車(chē)按照目前國(guó)際上自動(dòng)化等級(jí)最高的全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)。全自動(dòng)運(yùn)行列車(chē)網(wǎng)絡(luò)接受到信號(hào)指令后，將指令下發(fā)給牽引、制動(dòng)、車(chē)門(mén)等各個(gè)系統(tǒng)，各系統(tǒng)根據(jù)網(wǎng)絡(luò)指令實(shí)現(xiàn)列車(chē)自動(dòng)喚醒、休眠、啟動(dòng)、加速、制動(dòng)、停車(chē)、車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)等功能，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)運(yùn)行。

為確保全自動(dòng)運(yùn)行安全有序，合肥軌道對(duì)列車(chē)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行升級(jí)加強(qiáng)，首次采用千兆以太網(wǎng)環(huán)網(wǎng)，能夠?qū)崿F(xiàn)更大數(shù)據(jù)的傳輸和處理，全面提高網(wǎng)絡(luò)控車(chē)的能力和響應(yīng)效率，達(dá)到了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

列車(chē)新增走行部及蓄電池在線安全監(jiān)測(cè)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)走行部齒輪箱、電機(jī)、蓄電池電壓與溫度等列車(chē)參數(shù)，并同步上傳，實(shí)現(xiàn)行車(chē)預(yù)警及檢修提醒等功能。

同時(shí)，新增主、被動(dòng)障礙物監(jiān)測(cè)裝置，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)線路障礙物情況，如遇障礙物，列車(chē)將報(bào)警提示或施加緊急制動(dòng)，并實(shí)時(shí)傳輸信息，做到行車(chē)安全“心中有數(shù)”。

列車(chē)首次配備43寸LCD動(dòng)態(tài)電子地圖，位于車(chē)門(mén)正上方。相比既有線路屏幕更大，可實(shí)時(shí)顯示線路圖、到站信息、站點(diǎn)信息、開(kāi)門(mén)側(cè)等信息，內(nèi)容更加清晰、豐富。

此外，8號(hào)線一期列車(chē)首次增設(shè)無(wú)線充電設(shè)備，全車(chē)配置8個(gè)無(wú)線充電;并配置了更多的USB充電接口，數(shù)量達(dá)24個(gè)，用于滿(mǎn)足市民乘客對(duì)移動(dòng)設(shè)備的充電需求。

記者了解到，8號(hào)線一期列車(chē)車(chē)身采用市民投票共同選出的線路主題色“湖波藍(lán)”，列車(chē)內(nèi)飾以功能和舒適為導(dǎo)向，增添了許多小巧思。中部扶手充分汲取了城市特色，巧妙融入合肥市市樹(shù)“廣玉蘭”主題元素，線條流暢而富有藝術(shù)感。

列車(chē)整車(chē)結(jié)構(gòu)則與以往相同，采用6節(jié)車(chē)廂編組的B型車(chē)，列車(chē)每節(jié)車(chē)廂長(zhǎng)約20米、寬約2.8米、高約3.8米，全車(chē)最大載客能力可達(dá)2000人，最高運(yùn)行速度可達(dá)100千米/小時(shí)。

(記者 王珊珊  通訊員  張曦)