安徽首條無人駕駛地鐵列車亮相

安徽財經網訊：4月24日，合肥軌道8號線一期首列車“湖波藍”在北城車輛段正式亮相。據(jù)悉，合肥軌道8號線一期是安徽省首條全自動運行地鐵線路。

據(jù)介紹，軌道8號線一期列車按照目前國際上自動化等級最高的全自動運行系統(tǒng)設計。全自動運行列車網絡接受到信號指令后，將指令下發(fā)給牽引、制動、車門等各個系統(tǒng)，各系統(tǒng)根據(jù)網絡指令實現(xiàn)列車自動喚醒、休眠、啟動、加速、制動、停車、車門開關等功能，進而實現(xiàn)全自動運行。

為確保全自動運行安全有序，合肥軌道對列車網絡進行升級加強，首次采用千兆以太網環(huán)網，能夠實現(xiàn)更大數(shù)據(jù)的傳輸和處理，全面提高網絡控車的能力和響應效率，達到了國內先進水平。

列車新增走行部及蓄電池在線安全監(jiān)測，可實時監(jiān)測走行部齒輪箱、電機、蓄電池電壓與溫度等列車參數(shù)，并同步上傳，實現(xiàn)行車預警及檢修提醒等功能。

同時，新增主、被動障礙物監(jiān)測裝置，可實時監(jiān)測線路障礙物情況，如遇障礙物，列車將報警提示或施加緊急制動，并實時傳輸信息，做到行車安全“心中有數(shù)”。

列車首次配備43寸LCD動態(tài)電子地圖，位于車門正上方。相比既有線路屏幕更大，可實時顯示線路圖、到站信息、站點信息、開門側等信息，內容更加清晰、豐富。

此外，8號線一期列車首次增設無線充電設備，全車配置8個無線充電;并配置了更多的USB充電接口，數(shù)量達24個，用于滿足市民乘客對移動設備的充電需求。

記者了解到，8號線一期列車車身采用市民投票共同選出的線路主題色“湖波藍”，列車內飾以功能和舒適為導向，增添了許多小巧思。中部扶手充分汲取了城市特色，巧妙融入合肥市市樹“廣玉蘭”主題元素，線條流暢而富有藝術感。

列車整車結構則與以往相同，采用6節(jié)車廂編組的B型車，列車每節(jié)車廂長約20米、寬約2.8米、高約3.8米，全車最大載客能力可達2000人，最高運行速度可達100千米/小時。

(記者 王珊珊  通訊員  張曦)