大眾安徽展區(qū)。(圖片由車企提供)
2024北京國際汽車展覽會安徽主題日活動嘉賓云集。本報(bào)記者 程 兆 攝
與會專家進(jìn)行觀點(diǎn)分享。本報(bào)記者 程 兆 攝
時(shí)隔4年舉辦的北京車展最近很火。
全球首發(fā)車達(dá)117臺,新能源車型278個(gè),來自13個(gè)國家和地區(qū)約500家零部件企業(yè)及科技公司展出創(chuàng)新成果……作為今年國內(nèi)首個(gè)國際A級車展,在2024(第十八屆)北京國際汽車展覽會上,說著各國語言的經(jīng)銷商、觀摩團(tuán)、媒體人行走在各大展館之中談合作、看新品。
這里,聚焦著全世界汽車界和汽車愛好者們的目光。
就在這具有全球影響力的品牌盛會,安徽借船出海,將“主場”搬進(jìn)北京車展,舉辦安徽主題日活動,活動以“擁抱汽車新時(shí)代 共創(chuàng)美好新生活”為主題,分享安徽打造具有國際競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的新機(jī)遇,攜手共繪面向未來共贏合作的新愿景。
國際車展的“安徽主場”
為何要在北京車展舉辦安徽主題日活動?
這要從北京車展本身說起。
北京車展是中國歷史最悠久、最負(fù)盛名的汽車展會之一,也是引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)汽車消費(fèi)的重要平臺,具有廣泛國際影響力。
34年前,北京車展首次舉辦,當(dāng)時(shí),我國汽車產(chǎn)量只有約50萬輛。彼時(shí),汽車離大眾仍顯遙遠(yuǎn)。
今天,國產(chǎn)汽車走入尋常百姓家,更遠(yuǎn)銷海外,2023年產(chǎn)銷量突破3000萬輛。
在這樣的背景下,北京車展已成為展示汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果、推動汽車業(yè)開放合作的一扇“窗口”。
今年4月10日至11日,北京市黨政代表團(tuán)在安徽考察,在工作交流座談會上,雙方表示將加強(qiáng)戰(zhàn)略對接,實(shí)現(xiàn)合作共贏,推動京皖兩地共同走好新時(shí)代高質(zhì)量發(fā)展之路。
汽車產(chǎn)業(yè),就成為雙方合作共贏的平臺抓手。
當(dāng)前,安徽汽車產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展的“快車道”,2023年,安徽汽車產(chǎn)量達(dá)到了249.1萬輛,居全國第2位,在這樣的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),借力國際化大平臺,借梯登高、借船出海,對于提升全省汽車業(yè)品牌影響力,展示“安徽制造”新形象有重要意義。
將安徽主題日辦到北京車展,令安徽車企頗為振奮。
比亞迪的王傳福、奇瑞的尹同躍、江淮的項(xiàng)興初、蔚來的李斌……汽車界的“大咖”們都來了,帶著他們的新車、新技術(shù)、新成果,興奮地表達(dá)對安徽汽車產(chǎn)業(yè)的信心與憧憬。
“我參加了18屆北京車展、17屆上海車展,總共35屆,第一次聽說有這樣的主題日活動,倍感親切、非常激動,充分彰顯了安徽省發(fā)展首位產(chǎn)業(yè)的雄心和決心?梢哉f,省委、省政府對新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的重視和支持,對汽車‘皖軍’寄予的期望和厚愛,已經(jīng)到了無以復(fù)加的程度,我們安徽‘汽車人’處在歷史上最好的時(shí)代、最幸福的時(shí)代。”奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長尹同躍振奮地說。
“此次參加路演的安徽車企,從智能化方面、新能源方面、產(chǎn)業(yè)鏈帶動性方面,代表了新時(shí)代汽車的新技術(shù)、新內(nèi)涵、新方向。”主題日活動上,中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會會長徐念沙對安徽汽車業(yè)發(fā)展給予很高的評價(jià)。
一場主題日活動,既是產(chǎn)業(yè)、車企和品牌展示的“窗口”,也成為政產(chǎn)學(xué)研對接的“紐帶”。
汽車“大咖”們的點(diǎn)贊
主題日活動上,汽車“大咖”們的精彩發(fā)言成為大家關(guān)注的重點(diǎn)。
“作為一個(gè)安徽人,一個(gè)安徽造車人,對安徽發(fā)展汽車首位產(chǎn)業(yè)的力度和成果而振奮,為安徽‘想企業(yè)家之所想、想企業(yè)家之未想、想企業(yè)家之將想’的服務(wù)而感動,就為了這些,將繼續(xù)加大在安徽的投資。”被網(wǎng)友親切稱為“船夫哥”的比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福此話一出,贏得臺下熱烈掌聲。
這些年,比亞迪一直在用行動支持家鄉(xiāng)發(fā)展,近年來,比亞迪在安徽實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展,目前形成了“一核心、四支撐、五網(wǎng)聯(lián)動”的新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),該企業(yè)已在安徽投入了700多億元,今年以來光用工就增加了2.8萬人,有力拉動了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)和就業(yè)。
重慶長安汽車股份有限公司總裁王俊表示,合肥長安是長安汽車在安徽省建設(shè)的重要生產(chǎn)基地。目前,長安汽車先后在合肥基地導(dǎo)入9款新產(chǎn)品,包含燃油、純電和混動車型,并已在安徽省內(nèi)導(dǎo)入零部件供應(yīng)商46家。未來,長安汽車將在安徽持續(xù)導(dǎo)入戰(zhàn)略新品,進(jìn)一步提高合肥長安產(chǎn)能利用率。同時(shí),逐步提高零部件供應(yīng)商本地化率,為地方經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展作更大貢獻(xiàn)。
作為安徽本土老牌車企,安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司董事長項(xiàng)興初說,將繼續(xù)向新能源化和智能化方面轉(zhuǎn)型。他表示,當(dāng)前,汽車產(chǎn)業(yè)正處于多產(chǎn)業(yè)融合、多技術(shù)路線變革疊加的發(fā)展階段,江汽集團(tuán)將聚焦安徽首位產(chǎn)業(yè),主動融入新汽車時(shí)代的生態(tài)建設(shè),積極發(fā)揮“鏈主”作用,持續(xù)強(qiáng)化技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新,發(fā)展壯大新質(zhì)生產(chǎn)力,加快向智能新能源方向轉(zhuǎn)型升級,力爭到“十五五”初期發(fā)展成為“百萬銷量、千億營收”的主流汽車集團(tuán)。
正如“大咖”們所言,隨著安徽汽車產(chǎn)業(yè)的加速崛起和汽車智能化技術(shù)的成熟與進(jìn)步,“安徽造”汽車將有更強(qiáng)勁的國際影響力和競爭力。
蔚來汽車CEO李斌預(yù)測:“未來,安徽會成為全球使用智能電動汽車體驗(yàn)感最好的地方。”
“安徽造”汽車的新未來
有人說,本屆北京車展基本上就是個(gè)“新能源車展”,雖然有些夸張,但有著更豐富智能化配置的新能源車無疑是最吸睛的。
以零部件展區(qū)為例,51%是新能源及智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè),超三成是電子及系統(tǒng)企業(yè),其他為部件及組件企業(yè)。整車與零部件企業(yè)關(guān)系正由垂直轉(zhuǎn)向共生,汽車供應(yīng)鏈合作模式正在重構(gòu)。
安徽車企帶來哪些新產(chǎn)品呢?
在本屆車展上,奇瑞集團(tuán)攜旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌20多款重磅車型和10余款先進(jìn)技術(shù)展品亮相,展示了奇瑞集團(tuán)在電動化、智能化下的最新技術(shù)成果與全面發(fā)展路徑。
自2001年揚(yáng)帆出海以來,如今的奇瑞,產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷80多個(gè)國家和地區(qū),收獲全球1360萬用戶。今年一季度,奇瑞累計(jì)銷售汽車52.9萬輛,同比增長60.3%;新能源增長更是“翻一番”,銷售新能源汽車60133輛,同比增長124.3%;累計(jì)出口汽車25.3萬輛,繼續(xù)位居中國汽車第一。
在江汽集團(tuán)的展臺上,中國首款搭載華為車機(jī)的MPV——瑞風(fēng)RF8鴻蒙版亮相。該車型人機(jī)界面采用原生鴻蒙設(shè)計(jì),基于鴻蒙系統(tǒng)打造的AR引擎與華為車機(jī)無縫融合,可將導(dǎo)航、高階輔助駕駛信息形成3D顯示,實(shí)時(shí)掌握車速、碰撞預(yù)警等信息。
蔚來除了攜旗下8款2024款車型亮相外,蔚來十二項(xiàng)全棧技術(shù)首次登陸車展,全面呈現(xiàn)包括智慧能源、智能制造、芯片和車載智能硬件等智能電動汽車技術(shù),即將開始部署的蔚來第四代換電站、640kW全液冷超快充樁也同步展示。
除了汽車“皖軍”外,國際龍頭車企大眾汽車也帶來一款與安徽“聯(lián)姻”而結(jié)下的新品——“ID.UNYX與眾”,由位于安徽的大眾合肥智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車中心研發(fā)和制造。
新產(chǎn)品、新技術(shù)、新期待、新未來。“五一”將近,前來觀展的觀眾絡(luò)繹不絕,其中不乏很多國際友人,火熱的人氣足以印證中國汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁活力。
安徽汽車作為蓬勃向上中國汽車產(chǎn)業(yè)的重要推動力量,正在加速駛向廣闊的全球舞臺。
記者 王弘毅
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