宣績(jī)高鐵正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段

安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊：記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，7月16日7時(shí)10分，首趟檢測(cè)列車從宣城站開出，沿著宣績(jī)高鐵駛向績(jī)溪北站方向，進(jìn)行軌道接觸網(wǎng)和電務(wù)設(shè)備檢測(cè)，標(biāo)志著宣績(jī)高鐵正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

據(jù)了解，聯(lián)調(diào)聯(lián)試是在工程完成靜態(tài)驗(yàn)收后，以達(dá)到設(shè)計(jì)速度為目標(biāo)，通過(guò)采用檢測(cè)列車、綜合檢測(cè)列車、測(cè)試動(dòng)車組和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備在規(guī)定測(cè)試速度下，對(duì)各系統(tǒng)和相關(guān)系統(tǒng)間接口、匹配關(guān)系進(jìn)行綜合測(cè)試，評(píng)價(jià)和驗(yàn)證牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)、客服、災(zāi)害監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)的性能或功能;驗(yàn)證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)工程的適用性，評(píng)價(jià)綜合接地、電磁環(huán)境、分相裝置等是否滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求;為全線各業(yè)務(wù)系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試、優(yōu)化提供技術(shù)支持，使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的功能及性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

宣績(jī)高鐵于2021年3月開工建設(shè)，2023年8月全線隧道貫通，2023年10月完成架梁，2024年5月開始靜態(tài)驗(yàn)收。

自項(xiàng)目開工建設(shè)以來(lái)，鐵路部門會(huì)同施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位克服工期緊、任務(wù)重、施工環(huán)境復(fù)雜等困難，統(tǒng)籌資源配置，科學(xué)安排工期，優(yōu)化施工方案，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)控制，加強(qiáng)施工組織，確保了各節(jié)點(diǎn)目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。

宣績(jī)高鐵地處皖南山區(qū)，線路自宣城站引出，向東南經(jīng)宣城市宣州區(qū)、寧國(guó)市、績(jī)溪縣，終至績(jī)溪北站，新建正線全長(zhǎng)約111.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線設(shè)宣城、寧國(guó)南、績(jī)溪北3座車站，其中宣城、績(jī)溪北為既有車站，寧國(guó)南為新建車站。

宣績(jī)高鐵是蘇皖贛快速鐵路通道、皖江地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是長(zhǎng)三角城際軌道交通網(wǎng)骨干線路。項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，縮短蘇皖贛等地時(shí)空距離，對(duì)于打造“軌道上的長(zhǎng)三角”，開發(fā)沿線旅游資源，推動(dòng)皖南國(guó)際文化旅游示范區(qū)建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。(許文峰 吳世良記者 章沁園)