安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊:9月1日上午,合肥軌道8號(hào)線(xiàn)一期工程迎來(lái)了重要的里程碑——空載試運(yùn)行正式啟動(dòng),標(biāo)志著該網(wǎng)線(xiàn)離年底初期運(yùn)營(yíng)目標(biāo)又穩(wěn)健邁進(jìn)一大步。
據(jù)介紹,軌道8號(hào)線(xiàn)一期全長(zhǎng)22.5千米,全程均為地下線(xiàn)路,共設(shè)12座車(chē)站,與現(xiàn)有的3號(hào)線(xiàn)一里井站實(shí)現(xiàn)換乘。該線(xiàn)路從北城直通中心城區(qū),穿越城市南北。8號(hào)線(xiàn)完工后,將構(gòu)建一條城市南北向的快速通道,極大地便利長(zhǎng)豐縣北城與市區(qū)之間的通行,提高市民出行效率。
據(jù)悉,所謂空載試運(yùn)行即在不搭載乘客的情況下模擬運(yùn)營(yíng),它是8號(hào)線(xiàn)一期開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)前的關(guān)鍵調(diào)試階段,可視為一次“全面檢驗(yàn)”。在這一階段,將對(duì)車(chē)輛、信號(hào)系統(tǒng)、綜合監(jiān)控、通信設(shè)備及站臺(tái)門(mén)等五大核心專(zhuān)業(yè)及其它相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)性的測(cè)試,以確保其可用性、安全性和可靠性,按照國(guó)家規(guī)定,試運(yùn)行期至少需持續(xù)3個(gè)月。
值得一提的是,軌道8號(hào)線(xiàn)一期是安徽省首條采用全自動(dòng)運(yùn)行技術(shù)的地鐵線(xiàn)路。它能在控制中心的集中控制下,自主完成列車(chē)喚醒、休眠、啟動(dòng)、加速、制動(dòng)、?恳约败(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)等一系列操作。因此,這對(duì)系統(tǒng)的可靠性、可用性和可維護(hù)性提出了更高的要求。(記者 王珊珊)
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