新橋機(jī)場(chǎng)S1線最后一座車站封頂

12月8日，隨著史河路站最后一塊混凝土頂板澆筑完成，合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線先行段史河路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。至此，合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線五里墩至T2航站樓所有車站已全部封頂，為S1線開通運(yùn)營(yíng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，史河路站是合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線重要工程，位于青陽路與史河路交口，為地下二層明挖島式車站，車站全長(zhǎng)295米，最大寬度20.7米。“車站封頂后，下一步進(jìn)行站內(nèi)附屬工程建設(shè)。”據(jù)負(fù)責(zé)施工的安徽建工路橋合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線史河路站現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人王亞輝介紹，由于地處鬧市，周邊小區(qū)多，自主體結(jié)構(gòu)施工以來，面對(duì)管線遷改難、交通導(dǎo)行壓力大、施工場(chǎng)地空間狹小等多重困難，項(xiàng)目部采用多項(xiàng)管理措施和創(chuàng)新工藝，提高施工效率和安全質(zhì)量。同時(shí)，項(xiàng)目積極與屬地相關(guān)單位開展黨建共建活動(dòng)，促進(jìn)了居民對(duì)地鐵建設(shè)的了解和支持，營(yíng)造了良好的外部環(huán)境，最終順利實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。

合肥軌道交通S1號(hào)線起于安徽淮南壽縣新橋產(chǎn)業(yè)園，經(jīng)新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、崗集至五里墩站。全線長(zhǎng)約47.5公里，其中地下段23公里，高架線及過渡段24.5公里。設(shè)車站14座，其中高架站4座，地下站10座。采用市域B型列車，設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h。