安徽省再添兩條過江通道

市場星報、安徽財經(jīng)網(wǎng)(m.xomn.cn)訊(記者 章沁園)記者獲悉，12月18日上午，馬鞍山市湖北路過江通道暨巢馬城際鐵路接線工程開工儀式在和縣歷陽鎮(zhèn)舉行，寄托著馬鞍山一江兩岸人民期望的湖北路過江通道正式開工。 據(jù)了解，湖北路過江通道項目距上游長江公路大橋約13.3公里，距規(guī)劃九華路過江通道約8公里，兼具城市道路與城市軌道功能，近期實施城市道路部分。項目西起于和縣G347國道以西約240米處，沿規(guī)劃海峰路敷設，采用隧道方式依次穿越烏江水道、小黃洲及長江主航道，東岸穿越雨山河后沿恒興路布設，于長江路東側出地面，接線采用主線高架+地面輔道的快速化方案，終點止于G205國道(天門大道)東側約510米處。路線全長約10.162公里，隧道段長約6.46公里。項目計劃工期54個月。

隧道建成后，將加快馬鞍山市連接南京、合肥城市交通體系的步伐。其中，馬鞍山市西岸可與G347、海峰路等干線公路連接，東岸可連接天門大道、葛羊路，使該市更好地融入長三角一體化發(fā)展，打造成為區(qū)域性綜合交通樞紐城市，強化南京、合肥都市圈交通網(wǎng)絡和樞紐建設。

此前，備受關注的S24杭合高速蕪湖泰山路長江大橋及接線工程中標結果也已經(jīng)揭曉，安徽建工集團及下屬安徽建工路港建設集團有限公司等子公司與中交二航公司組成的聯(lián)合體成功中標，這意味著蕪湖市即將啟動第四座跨江大橋建設。該項目納入了國家《長江干線過江通道布局規(guī)劃(2020-2035年)》近期建設項目，能有效改善蕪湖當?shù)馗咚俾肪W(wǎng)，帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展。