烏沙港碼頭：向東，助池州奔進(jìn)長(zhǎng)三角

市場(chǎng)星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)(m.xomn.cn)、掌中安徽訊(陳浩 袁鑫 記者 殷艷萍)大江東去，浩浩湯湯，穿越安徽，躍起八百里皖江。站在池州長(zhǎng)江大橋上，只見(jiàn)江天寥廓，萬(wàn)里一色山河長(zhǎng)。而不到兩公里的左岸——已建成的烏沙港碼頭，作為安徽最長(zhǎng)的高樁碼頭，池州市實(shí)施通江達(dá)海工程、暢通內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)的重點(diǎn)工程，已具備投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)條件。

安徽最長(zhǎng)的高樁碼頭

烏沙港碼頭，2022年12月開(kāi)工，使用岸線長(zhǎng)度為1025米，建成8個(gè)5000噸級(jí)通用泊位，每年吞吐量4000萬(wàn)噸，是長(zhǎng)江中下游近10年一次建成的岸線最長(zhǎng)的高樁碼頭。

“它也是安徽最長(zhǎng)的高樁碼頭。”池州烏沙港口運(yùn)輸有限公司董事長(zhǎng)寧優(yōu)陽(yáng)說(shuō)。

除了長(zhǎng)度，烏沙港碼頭還有三個(gè)亮點(diǎn)。一是信息化全覆蓋，生產(chǎn)調(diào)度一張圖;對(duì)外船舶、公安、海事、監(jiān)管部門(mén)全包涵。二是港口試點(diǎn)全自動(dòng)化，烏沙港6號(hào)泊位裝船機(jī)采用智能化系統(tǒng)，無(wú)人化操作可自動(dòng)裝船90%工作量，“打造無(wú)人化港口，我們算是省內(nèi)第一個(gè)吃螃蟹的”。三是設(shè)備有亮點(diǎn)，烏沙港裝船機(jī)驅(qū)動(dòng)運(yùn)用永磁直驅(qū)電動(dòng)滾筒，能耗降低20%;取消中間傳動(dòng)、節(jié)約設(shè)備空間。

據(jù)介紹，烏沙港碼頭自建太陽(yáng)能板進(jìn)行發(fā)電，旨在打造綠色港口。

作為池州市實(shí)施通江達(dá)海工程、暢通內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)的重點(diǎn)工程之一，項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，碼頭水上沉樁、下橫梁澆筑等重要工期節(jié)點(diǎn)均保質(zhì)保量完成，部分工期節(jié)點(diǎn)超前完成，創(chuàng)造了長(zhǎng)江干流高樁碼頭項(xiàng)目建設(shè)的“速度奇跡”。

亞洲最大的運(yùn)輸廊道

寧優(yōu)陽(yáng)介紹，烏沙港碼頭的每個(gè)泊位每小時(shí)能裝貨3千噸，主要運(yùn)輸來(lái)自橫山礦的建材骨料。

池州區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，礦產(chǎn)資源豐富。橫山礦離長(zhǎng)江不遠(yuǎn)，為高效運(yùn)輸骨料，池州中建材建造了一條36公里長(zhǎng)的廊道，“運(yùn)輸、抑塵先進(jìn)，采用廊道封閉運(yùn)輸+干霧和負(fù)壓除塵，這是亞洲最大的廊道”，寧優(yōu)陽(yáng)說(shuō)，“這不僅減少環(huán)境污染，也減少各種運(yùn)輸成本和人力成本。”就這樣，骨料通過(guò)廊道運(yùn)輸，裝船機(jī)裝船作業(yè)，再運(yùn)往長(zhǎng)江下游區(qū)域。

烏沙港碼頭投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)后，能極大提升池州及其周邊地區(qū)砂石產(chǎn)品向長(zhǎng)三角市場(chǎng)的輸送能力，有效提升池州境內(nèi)港口基礎(chǔ)設(shè)施保障能力，能夠完善池州市綜合交通運(yùn)輸體系，為中建材、船舶基地、周邊礦山、腹地及園區(qū)企業(yè)提供貨物港廊公水聯(lián)運(yùn)及裝卸服務(wù)。有效促進(jìn)區(qū)域內(nèi)港口產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快推動(dòng)港口升級(jí)，為地方經(jīng)濟(jì)綠色高質(zhì)量發(fā)展點(diǎn)燃新引擎，對(duì)打造池州市現(xiàn)代化綜合服務(wù)港具有重要意義。

屆時(shí)，長(zhǎng)江烏沙段的“黃金水道”將會(huì)自上而下形成通用泊位區(qū)-船舶工業(yè)基地-通用泊位區(qū)的聯(lián)動(dòng)布局，為貴池深度融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展格局，打造水清岸綠產(chǎn)業(yè)優(yōu)美麗長(zhǎng)江(安徽)經(jīng)濟(jì)帶提供有力支撐。