合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線 實(shí)現(xiàn)同日“雙線”區(qū)間貫通

市場(chǎng)星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)(m.xomn.cn)、掌中安徽訊(記者 章沁園)記者從合肥市交通運(yùn)輸局獲悉，7月18日上午，合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線崗集站至四里河站區(qū)間左線、四里河路站至固鎮(zhèn)路站區(qū)間右線順利貫通，合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線實(shí)現(xiàn)同日“雙線”區(qū)間貫通。

據(jù)了解，“崗四”區(qū)間線路全長889米，區(qū)間線路出四里河路站后，側(cè)穿十九中人行天橋，沿合淮路向西北敷設(shè)，至崗四盾構(gòu)井接收。“四固”區(qū)間右線全長3056米，為合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線最長盾構(gòu)區(qū)間。區(qū)間線路沿四里河路向南敷設(shè)，依次穿越大楊鎮(zhèn)廢棄廠房及供電公司等建筑物。

為確保盾構(gòu)機(jī)安全高效掘進(jìn)，合肥軌道超前部署、精心策劃、提前研判重大風(fēng)險(xiǎn)源，多次組織專家論證，不斷優(yōu)化施工方案。在穿越風(fēng)險(xiǎn)源過程中，安排專人值班、根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、合理調(diào)整盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)、及時(shí)調(diào)整同步注漿量，并跟進(jìn)二次注漿，實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)掘進(jìn)和既有構(gòu)筑物的“雙安全”，為此次“雙線”區(qū)間盾構(gòu)順利貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

截至目前，合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線已有6座車站主體結(jié)構(gòu)封頂，18條盾構(gòu)區(qū)間已有10條貫通。