構(gòu)建15分鐘通勤圈 合肥東部新中心交通網(wǎng)絡(luò)全面提升

市場星報、安徽財經(jīng)網(wǎng)(m.xomn.cn)訊(見習記者 葉俊杰 通訊員 關(guān)堂所 肖琳)7月23日，2024年合肥東部新中心交通路網(wǎng)建設(shè)新聞通氣會在瑤海區(qū)召開。記者從會議上獲悉，截至目前，合肥東部新中心已建成通車郎溪路高架、廣德路等城市道路20余條，實現(xiàn)市區(qū)內(nèi)功能節(jié)點直連直達，成功打造15分鐘通勤圈，為建設(shè)成為宜居、宜業(yè)的區(qū)域發(fā)展中心奠定了堅實的交通基礎(chǔ)。

據(jù)悉，合肥東部新中心橫跨瑤海、包河、肥東三地，總面積達34.1平方公里。根據(jù)規(guī)劃，合肥東部新中心核心區(qū)正繼續(xù)“增容”，范圍東起鐘油坊路、南淝河，西至廣德路，南臨南淝河路、繞城高速，北到裕溪路，總面積約10.4平方公里。未來，東部新中心將成為合肥“兩翼齊飛”的重要一翼。

當天上午，記者走進地鐵6號線項目現(xiàn)場，百余名工人分散在各個點位，挖掘機、攪拌機、壓路機來回穿梭。據(jù)介紹，合肥東部新中心規(guī)劃區(qū)內(nèi)還有6條軌道線路，其中軌道6、10、11、12號線穿越核心區(qū)。這股來自“地下”的推動力，將成為東部新中心建設(shè)的重要引擎。

此外，像上海路橋、郎溪路橋、廣德路橋這樣的大型橋梁，短短數(shù)年間，在南淝河上飛架南北。規(guī)模更大的龍崗路跨南淝河特大橋已見雛形，該項目是國內(nèi)跨度最大的主塔豎轉(zhuǎn)橋梁工程，也是國內(nèi)首座超大體量A形鋼主塔豎向轉(zhuǎn)體工程，計劃2025年10月竣工。

今年內(nèi)，合肥東部新中心還將保障軌道交通6號線、龍崗路等順利實施，確保濱河路、障山路等8條道路建成通車。從地下穿行的軌道交通到四通八達的高架路，從縱橫交錯的主干道路到越織越密的城市支路，一張現(xiàn)代化立體交通網(wǎng)絡(luò)正在逐步織開。

交通先行，更利產(chǎn)業(yè)做大。在優(yōu)化城市空間新格局中，中國網(wǎng)谷為合肥東部新中心產(chǎn)業(yè)破局的典型代表，在這里，“谷、園、廊”等產(chǎn)業(yè)平臺迅速成長壯大，依托相關(guān)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)及其延伸的產(chǎn)業(yè)鏈，一座現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)新城正拔節(jié)生長。