長(zhǎng)三角地區(qū)首趟快捷物流示范班列合肥開行

市場(chǎng)星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)(m.xomn.cn)訊(記者 章沁園 通訊員 劉藝 胡曉煒)記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)獲悉，1月6日22時(shí)左右，一趟滿載100標(biāo)箱家電、光伏產(chǎn)品、汽車及其零配件等貨物的X8506次快捷物流示范班列從鐵路合肥東站開出，駛向目的地城廂站，此舉標(biāo)志著長(zhǎng)三角地區(qū)首趟快捷物流示范班列成功開行。

為加快推進(jìn)鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)，國(guó)鐵集團(tuán)借乘全國(guó)鐵路“1·5”調(diào)圖東風(fēng)，分別在京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈四個(gè)主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域間，組織開行6條快捷物流示范班列。

與傳統(tǒng)班列相比，快捷示范班列具有客車化開行、高旅行速度、高運(yùn)行質(zhì)量、高服務(wù)品質(zhì)、鐵路自營(yíng)、集裝箱化運(yùn)輸、全程物流服務(wù)7項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和要求，對(duì)于優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，推動(dòng)“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸具有重要意義。

“金華東至廣州國(guó)際港快捷物流示范班列我們中心也參與自營(yíng)，按照‘天天班’客車化模式組織，班列全程運(yùn)行17小時(shí)，較普通班列時(shí)效壓縮18小時(shí)以上。”示范班列專屬客戶代表、杭州物流中心營(yíng)銷經(jīng)理許東明介紹。

2024年，江蘇中關(guān)村科迅物流有限公司通過鐵路班列向西南地區(qū)發(fā)運(yùn)光伏組件20萬噸，今年，合肥北至城廂快捷物流示范班列為他們開啟一條更加便捷的物流通道。“不僅提高運(yùn)輸時(shí)效，而且為硅料制品的光伏組件提供更加安全穩(wěn)定的運(yùn)輸保障。”該公司總經(jīng)理劉志誠(chéng)高興地說：“鐵路快捷物流示范班列較汽運(yùn)節(jié)省物流成本20%以上。今年，我們通過快捷物流示范班列，計(jì)劃向城廂發(fā)運(yùn)35萬噸以上光伏組件。”