“我朋友出海在澳門對開水域船沉了，請一定救救他們！”
10月1日凌晨5時(shí)，一陣急促的電話鈴聲打破了珠海市海上搜救中心值班室的寧靜。搜救中心接到報(bào)警電話，環(huán)澳水域有2人落水急需救援！
當(dāng)時(shí)海上風(fēng)力約5—6級，陣風(fēng)7級，浪高約2米，海況惡劣。由于澳門對開水域近90平方公里，面積大，遇險(xiǎn)具體位置不詳，搜尋落水人員是真實(shí)版的大海撈針。如何快速確定遇險(xiǎn)位置，第一時(shí)間施救，是擺在搜救中心面前一項(xiàng)十分緊迫的任務(wù)。
接警后，珠海市海上搜救中心和珠海海事局第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，多渠道播發(fā)搜救信息，提醒環(huán)澳水域過往船舶加強(qiáng)瞭望，積極參與搜尋救助。聯(lián)系廣東省海上搜救中心和珠海市公安局，對遇險(xiǎn)人進(jìn)行手機(jī)定位。
沒有條件創(chuàng)造條件也要上！
經(jīng)過3次手機(jī)定位判斷，遇險(xiǎn)者在“金灣區(qū)珠海機(jī)場至萬山群島一帶水域，金灣方向”的可能性更大。由于海上手機(jī)定位技術(shù)難度大，通過手機(jī)確定的可能遇險(xiǎn)范圍比之前擴(kuò)大近5倍，搜救工作遇到了不小的難題。
面對挑戰(zhàn)，搜救中心堅(jiān)持“生命至上”理念，積極協(xié)調(diào)珠海漁政、海警局、金灣海上救助協(xié)會(huì)、海事局等單位派出水上搜救力量，從金灣區(qū)珠海機(jī)場附近開始大面積水上搜尋。
一根風(fēng)電樁帶來轉(zhuǎn)機(jī)
海上通訊信號不穩(wěn)定，很難與遇險(xiǎn)人員通過電話進(jìn)行有效溝通。為盡快判斷遇險(xiǎn)位置，搜救中心迅速變換溝通方式，不斷嘗試短信聯(lián)系遇險(xiǎn)人員，逐步引導(dǎo)遇險(xiǎn)人員提供出海地點(diǎn)、遇險(xiǎn)時(shí)間、周圍景象等信息，終于在7時(shí)10分得到了關(guān)鍵信息：遇險(xiǎn)人能看到海上風(fēng)電樁！
珠海水域有兩個(gè)風(fēng)電場，一個(gè)在桂山水域（澳門東面），一個(gè)在金灣外海。結(jié)合手機(jī)定位信息，搜救中心初步將遇險(xiǎn)者位置鎖定在金灣風(fēng)電場附近。于是，搜救中心迅速聯(lián)系附近的拖輪等搜救力量環(huán)繞風(fēng)電場進(jìn)行搜尋。
由于金灣風(fēng)電場面積相當(dāng)于1.1萬個(gè)國際標(biāo)準(zhǔn)足球場，一番搜尋后，仍未發(fā)現(xiàn)遇險(xiǎn)者。隨著時(shí)間一點(diǎn)點(diǎn)流逝，遇險(xiǎn)人員生還的希望不斷減小，搜救工作陷入非常緊迫的局面。
專業(yè)測算找到遇險(xiǎn)小船
搜救中心不斷嘗試與遇險(xiǎn)人員取得聯(lián)系，終于在8時(shí)40分獲悉，遇險(xiǎn)人員正逐漸遠(yuǎn)離風(fēng)電樁。結(jié)合實(shí)時(shí)風(fēng)向、海流和潮汐等因素，搜救中心值班員迅速推算出，遇險(xiǎn)者位于金灣風(fēng)電場西側(cè)，在海況影響下向K14錨地方向逐漸漂移。
時(shí)間就是生命。搜救中心立刻呼叫K14錨地附近船舶參與搜尋，同時(shí)對K14錨地外圍數(shù)艘船舶進(jìn)行“點(diǎn)對點(diǎn)”提醒，甚至精確到要求錨泊船在部分方位加強(qiáng)瞭望，提高搜救成功率。
9時(shí)30分，搜救工作迎來轉(zhuǎn)機(jī)，“遠(yuǎn)順強(qiáng)”在錨地附近發(fā)現(xiàn)翻沉的小船！
歷盡波折人員終獲救
由于翻扣小船的浮態(tài)與落水人員類似，受表層海水影響，且受風(fēng)面積相當(dāng)，落水人員大概率就在附近。搜救中心集結(jié)救援力量，對鎖定水域開展“地毯式”搜尋，同時(shí)協(xié)調(diào)救援直升機(jī)，在空中開展立體搜尋。
10時(shí)15分，好消息終于傳來——搜尋直升機(jī)在K14錨地附近發(fā)現(xiàn)2名落水人員！在多方救援力量的協(xié)同配合下，直升機(jī)將2名落水人員成功救起，此次搜救行動(dòng)取得圓滿成功。
每一分鐘等待都格外漫長
此次搜救行動(dòng)約5小時(shí)，共16艘船舶、1架救助直升機(jī)參與搜尋。從最初的一籌莫展，到逐步確定位置，如抽絲剝繭，環(huán)環(huán)相扣，一次次引導(dǎo)，一層層分析，一步步探索，才能在茫茫大海中成功救起落水者。
這5個(gè)小時(shí)看似短暫，卻驚心動(dòng)魄，包含了遇險(xiǎn)者家屬漫長的焦慮等待和搜救人員專業(yè)耐心的救助，稍有閃失都可能痛失2個(gè)鮮活的生命。
每一次成功的救援都來之不易，是救援人員汗水、智慧和責(zé)任的結(jié)晶。他們在危急關(guān)頭表現(xiàn)出來的沉著冷靜和勇敢精神，來自于平時(shí)養(yǎng)成的強(qiáng)烈責(zé)任意識，嚴(yán)謹(jǐn)工作作風(fēng)、精湛專業(yè)技能。
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道路千萬條，安全第一條。
出航不規(guī)范，親人兩行淚！
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特提醒水上從業(yè)及游玩人員
珍愛生命，選擇具有營運(yùn)資質(zhì)的合法正規(guī)水上出行工具。
在出海前務(wù)必關(guān)注天氣，穿好救生衣，配備救生工具，攜帶淡水和口糧（壓縮餅干等）。做好手機(jī)防水措施（透明密封袋、橡膠制品包扎）。做好保暖，如無防寒服，盡量穿厚點(diǎn)衣服。
如遭遇險(xiǎn)情，在水中盡可能抱緊大的漂浮物。及時(shí)撥打12395、110或95110求救。盡可能準(zhǔn)確表達(dá)遇險(xiǎn)位置信息，配合搜救行動(dòng)開展。
如船上配備了應(yīng)急求救信號，如煙火信號、手持式雙向VHF、EPIRB、SART等，棄船時(shí)盡量攜帶，可有力促進(jìn)搜救。
如何精準(zhǔn)高效表達(dá)海上位置
1.給陸上人員發(fā)送手機(jī)定位。可以微信定位，在無數(shù)據(jù)信號（流量）時(shí)，還可打開地圖軟件，縮小比例尺，使屏幕范圍內(nèi)包含岸線（陸上標(biāo)記物），截屏，用短信/彩信形式發(fā)送。
2.描述出海地點(diǎn)、航行方向、航速和已航行的時(shí)間，協(xié)助推測遇險(xiǎn)位置。
3.描述目前能看到的岸線、岸形，以及煙囪、風(fēng)電樁、陸地島嶼、橋梁、高大建筑等一些標(biāo)志物。
4.觀察附近的過往船名船號等，嘗試向過路船求救。
特別感謝
本次搜救行動(dòng)得到下列單位、船艇大力支持（包括但不限于）：澳門船舶交管中心，南海救助局第一飛行救助隊(duì)，珠海漁政支隊(duì)，珠海海警局，珠海市公安局；粵都城貨2868，海警21097，金灣海上救助09，金灣海上救助10，漁政44188-1，順興拖10，德鯤，惠海龍398，中興海68，興航69，新鴻翔59，朝陽，海巡0935，GRAND CENTURY，遠(yuǎn)順強(qiáng)，灣流2。
