在肯尼亞，有一條全長480公里的現代化鐵路
它連接肯尼亞首都內羅畢和海港城市蒙巴薩
是肯尼亞獨立以來的首條新鐵路
也是一條采用中國標準、中國技術、中國裝備建造的鐵路
美國有線電視新聞網旅游頻道將“乘坐蒙內鐵路列車”列為到肯尼亞最值得做的20件事之一
圖為2017年2月22日，在肯尼亞察沃國家公園附近，一只斑馬穿過蒙內鐵路野生動物通道后試圖穿越公路。（新華社記者孫瑞博攝）
這條給當地帶來巨大經濟效益的“鋼鐵長龍”卻不是冷冰冰的存在
它溫柔地保護了經過之處的野生動物和當地環(huán)境
肯尼亞標軌鐵路穿越內羅畢國家公園、察沃國家公園等自然保護區(qū)
為了保護當地生態(tài)環(huán)境和野生動物
橫跨內羅畢國家公園的特大橋橋梁采用聲屏障梁，公園內也安裝了聲屏障
以降低列車通過時的噪音
根據大象、長頸鹿等大型動物的生活習性
蒙內鐵路在全線多處設置橋梁式動物通道
在大河處適當延長跨河橋梁引橋，加高橋梁高度，方便動物通行
肯尼亞野生動物保護局局長基蒂利·姆巴西說
“通過對公園內大象行蹤的觀察，我們發(fā)現它們很快適應了橋梁的存在，它們的生活沒有受到不利影響。”
圖為2017年5月12日，列車從肯尼亞蒙內鐵路沿線的馬澤拉斯鐵路大橋上駛過。（新華社記者陳誠攝）
此外，為了盡量減少鐵路對蒙巴薩紅樹林濕地公園中紅樹林的影響
項目施工時，在紅樹林的生長范圍內預埋了多處過水管涵
確保海水能夠進入被建筑施工便道隔斷海水浸潤的區(qū)域
施工結束后，紅樹林茂盛如常，這片野生動物的棲息地得到了有效保護
“綠水青山就是金山銀山”
中國這一倡導人與自然和諧共生的重要理念
不僅實踐在建設美麗中國中
也實踐在與他國攜手構建命運共同體中
記者 謝琳 何夢舒
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