2021年1月1日早上7時(shí)，迎著新年第一縷陽光，總功率達(dá)14400千瓦的貨運(yùn)電力機(jī)車牽引著滿載貨物的車廂緩緩駛出塔什干中央火車站，駛向南部山區(qū)城市卡爾希，新一批“中國制造”機(jī)車加入烏茲別克斯坦日漸龐大的鐵路貨運(yùn)大軍，馳騁在凜凜寒冬中。
這批機(jī)車是2020年12月17日來到烏茲別克斯坦的。當(dāng)天，伴隨著當(dāng)?shù)劂~管樂器“卡奈依”渾厚莊嚴(yán)的低鳴，4臺（8節(jié)）由中國技術(shù)進(jìn)出口集團(tuán)有限公司（簡稱“中技公司”）—中車大連機(jī)車車輛有限公司（簡稱“中車大連”）聯(lián)合體制造供貨的環(huán)保型重型電力機(jī)車歷經(jīng)一個(gè)多月的跋涉，跨越6400多公里，終于從中國大連駛抵塔什干中央火車站，成為烏國家鐵路股份有限公司的新成員。
經(jīng)過機(jī)車整備、測試實(shí)驗(yàn)和人員培訓(xùn)等流程后，機(jī)車順利交付烏方。這批機(jī)車包括8軸客、貨運(yùn)電力機(jī)車（9600千瓦）和12軸貨運(yùn)電力機(jī)車（14400千瓦）。得益于強(qiáng)勁的動(dòng)力，所有機(jī)車都能輕松牽引萬噸級及更大噸位列車，且可以實(shí)現(xiàn)全天候運(yùn)行，最高運(yùn)營速度為每小時(shí)120公里。
“新機(jī)車動(dòng)力強(qiáng)勁，運(yùn)力巨大，可以極大滿足烏國內(nèi)快速增長的鐵路客貨運(yùn)需求。”烏國家鐵路股份有限公司董事會主席哈希洛夫在當(dāng)天舉行的交接儀式上表示，新交付的電力機(jī)車是中國企業(yè)專門針對烏茲別克斯坦復(fù)雜的氣候和地形條件設(shè)計(jì)制造的第四代新型機(jī)車。機(jī)務(wù)人員在初步試駕后，一致高度評價(jià)機(jī)車性能。經(jīng)過調(diào)試磨合，這批機(jī)車很快將開始滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。哈希洛夫特別講道：“非常感謝中方合作伙伴克服新冠肺炎疫情以及其他困難，提前交付機(jī)車�！�
烏茲別克斯坦的軌距比中國軌距寬85毫米；機(jī)車運(yùn)行環(huán)境多為山地，坡道大、彎路多；氣候環(huán)境惡劣，最低氣溫至零下40攝氏度，最高氣溫可達(dá)50攝氏度……中技公司烏茲別克斯坦經(jīng)營中心副總經(jīng)理毛澤南說，中方專家根據(jù)客戶需求進(jìn)行了一系列本土化設(shè)計(jì)，以期實(shí)現(xiàn)卓越的動(dòng)力學(xué)性能、經(jīng)過優(yōu)化的輪軌關(guān)系、空氣制動(dòng)與電制動(dòng)的良好匹配——“這批機(jī)車采用交流傳動(dòng)及微機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了自診斷及遠(yuǎn)程監(jiān)測，提高了牽引效率，改善了自身的黏著與控制特性�！�
“所有指標(biāo)均符合國際環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)�！泵珴赡险f。本次交付的機(jī)車使用了再生制動(dòng)能量回饋技術(shù)、通風(fēng)機(jī)變頻控制系統(tǒng)、可分級控制的輔助變流器、四象限控制牽引變流器、封閉式轉(zhuǎn)向架和變壓器等技術(shù)設(shè)備，能最大限度實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗、減少對外排放和電磁污染。
“新機(jī)車的自動(dòng)化程度很高，操控起來非常方便�！睘跗潉e克斯坦電力機(jī)車司機(jī)教練胡爾桑德夫介紹，機(jī)車采用微機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，具有先進(jìn)的智能化診斷功能，能對主電路、輔助電路、控制系統(tǒng)以及空氣制動(dòng)系統(tǒng)的故障進(jìn)行診斷和安全導(dǎo)向。機(jī)車設(shè)有視頻監(jiān)視系統(tǒng)，用于運(yùn)行線路和機(jī)車設(shè)備狀態(tài)的監(jiān)視。所有視頻信號均可在駕駛室內(nèi)的顯示屏上實(shí)時(shí)顯示。
據(jù)悉，烏茲別克斯坦計(jì)劃從中技公司—中車大連聯(lián)合體采購30臺電力機(jī)車。按照合同約定，其余機(jī)車將于2021年底前陸續(xù)交付烏方。
記者 周翰博
