“應(yīng)對新冠肺炎疫情挑戰(zhàn)，人們更加真切地感受到，世界各國是如此休戚與共、命運相連，唯有團(tuán)結(jié)合作才能戰(zhàn)勝疫情�！眹H道路運輸聯(lián)盟秘書長翁貝托·德·布雷托日前接受本報記者書面采訪時表示，中國在疫情防控方面取得重大成果，展現(xiàn)出快速有效應(yīng)對危機(jī)的能力。中國同各國分享抗疫經(jīng)驗，提供醫(yī)療物資，為推動抗疫合作發(fā)揮積極作用。
國際道路運輸聯(lián)盟于1948年在瑞士日內(nèi)瓦成立，是道路運輸行業(yè)的國際組織。聯(lián)盟在全球100多個國家擁有會員并開展活動，致力于推動全球交通運輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。聯(lián)盟由聯(lián)合國授權(quán)管理跨境貨運海關(guān)通關(guān)系統(tǒng)——國際公路運輸系統(tǒng)，旨在通過簡化通關(guān)程序、提高通關(guān)效率，推進(jìn)多邊貿(mào)易和國際運輸?shù)谋憷c安全性。
“道路交通在運輸防疫物資和保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈方面具有重要作用。為幫助道路運輸行業(yè)盡快從疫情沖擊中恢復(fù)活力，中國政府采取一系列措施減輕運輸公司的負(fù)擔(dān)，向運輸防疫物資和生活必需品的企業(yè)提供支持，同時加強(qiáng)與周邊國家的互聯(lián)互通，維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定順暢。”布雷托說，中國行動堪稱典范，國際道路運輸聯(lián)盟專門在全球范圍內(nèi)分享了中國的成功實踐。
疫情防控期間，國際道路運輸聯(lián)盟與聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會共同發(fā)起“過境點情況觀察”項目，優(yōu)先處理醫(yī)療物資和食品等必需品的運輸，實時分享各國疫情防控措施、路況和通關(guān)信息，以保持跨境物流暢通。
布雷托認(rèn)為，疫情是全人類面臨的共同挑戰(zhàn)，沒有哪一個國家可以獨善其身，沒有哪一個地區(qū)可以置身事外，國際社會比以往任何時候都更需要團(tuán)結(jié)和合作，更需要采取協(xié)調(diào)、有力的行動。
“中國是多邊主義的有力倡導(dǎo)者和踐行者�！辈祭淄斜硎�，共建“一帶一路”已經(jīng)成為廣受歡迎的國際交流合作平臺，助力沿線國家和地區(qū)改善急需的通信和運輸?shù)然A(chǔ)設(shè)施，增加了就業(yè)機(jī)會，為世界經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和增長注入活力。
“國際道路運輸聯(lián)盟完全支持共建‘一帶一路’，并積極參與其中。我們有著共同的愿景，致力于促進(jìn)互聯(lián)互通和合作共贏。”談及連續(xù)兩次在北京出席“一帶一路”國際合作高峰論壇的情景，布雷托記憶猶新�！罢搲先嘿t畢至，充分展示了國際社會對共建‘一帶一路’的信任和支持。特別令人贊賞的是，論壇上提出的愿景在一步步變成現(xiàn)實�！�
2016年7月，中國加入《國際公路運輸公約》，成為國際公路運輸系統(tǒng)的重要成員。布雷托表示，過去幾年，隨著中國加快推進(jìn)實施國際公路運輸系統(tǒng)，中國與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的互聯(lián)互通水平進(jìn)一步提升，通關(guān)效率和安全性顯著提高，運輸成本大幅降低。
“改革開放40多年來，中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長。其中的一個重要方面是大力發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施�！辈祭淄姓f，中國公路總里程超過500萬公里，不僅貫通全國，還與周邊國家和重要的國際貿(mào)易走廊相連，為加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易聯(lián)系提供了強(qiáng)有力支撐。
駐比利時記者 任 彥
