熱解讀2月9日，中國(guó)－中東歐國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)以視頻方式舉行。習(xí)近平主席主持峰會(huì)并發(fā)表題為《凝心聚力，繼往開來 攜手共譜合作新篇章》的主旨講話。
這是2012年中國(guó)－中東歐國(guó)家合作機(jī)制建立以來舉行的最高級(jí)別領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤，也是2021年我國(guó)首場(chǎng)主場(chǎng)外交。在中國(guó)－中東歐國(guó)家合作機(jī)制走過9年歷程之際，習(xí)近平主席首次出席峰會(huì)，開啟了中國(guó)同中東歐國(guó)家關(guān)系發(fā)展新階段。
在主旨講話中，習(xí)近平主席特別提及了希臘比雷埃夫斯港、塞爾維亞斯梅戴雷沃鋼廠、克羅地亞佩列沙茨跨海大橋等中國(guó)－中東歐國(guó)家合作項(xiàng)目，并稱贊這些項(xiàng)目“實(shí)現(xiàn)了助力各自發(fā)展、增進(jìn)民生福祉的目標(biāo)”。
面對(duì)世紀(jì)疫情和百年變局交織的新形勢(shì)，中國(guó)－中東歐國(guó)家合作如何更好造福各國(guó)人民？從這些重大合作項(xiàng)目中受益的各國(guó)人民感受到了最真切的答案。
2019年2月15日，在希臘比雷埃夫斯港，“中遠(yuǎn)海運(yùn)雙魚座”輪進(jìn)港。
比雷埃夫斯港是希臘最大的港口，作為“歐洲南大門”，比港在地中海航線上擁有獨(dú)特價(jià)值。然而，2008年前的比港已是一片衰敗，原有設(shè)備缺乏保養(yǎng)，員工不能正常上班，2009年爆發(fā)的債務(wù)危機(jī)更讓希臘的失業(yè)率一度攀升至27.9%……
轉(zhuǎn)機(jī)來自中方團(tuán)隊(duì)接手。從2008年到2016年，中國(guó)公司相繼獲得了比港的部分經(jīng)營(yíng)權(quán)，收購了比港港務(wù)局多數(shù)股權(quán)，開始對(duì)比港全新改造運(yùn)營(yíng)。此后，比港重獲新生，帶動(dòng)當(dāng)?shù)?萬多人就業(yè)，對(duì)希臘直接經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)超過10億歐元，成為地中海地區(qū)最大港口。
比港的快速發(fā)展離不開習(xí)近平主席多年來的關(guān)心與推動(dòng)。與希臘領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)見時(shí)，習(xí)近平主席總會(huì)提及對(duì)比港合作項(xiàng)目的深切期望，矚望其成為共建“一帶一路”示范項(xiàng)目。
2019年11月，習(xí)近平主席訪問希臘期間專程參觀了中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯港項(xiàng)目，這在以往出訪行程安排中并不多見。
習(xí)近平主席實(shí)地察看了比港的運(yùn)營(yíng)情況，聽當(dāng)?shù)厝酥v述比港合作項(xiàng)目為他們提供就業(yè)、保障收入，使他們的生活越來越好。中方團(tuán)隊(duì)的技術(shù)創(chuàng)新和工作效率也令當(dāng)?shù)厝速澆唤^口。
2016年6月，習(xí)近平主席專程參觀的河鋼集團(tuán)塞爾維亞斯梅戴雷沃鋼廠，也是共建“一帶一路”示范項(xiàng)目。
有100多年歷史的斯梅戴雷沃鋼廠曾一度瀕臨倒閉。2016年，中國(guó)公司收購斯梅戴雷沃鋼廠，并留用了約5000名員工。在中方團(tuán)隊(duì)接手半年多后，斯梅戴雷沃鋼廠就實(shí)現(xiàn)了盈利，迅速扭轉(zhuǎn)了連續(xù)7年虧損的局面。
約5000名員工是斯梅戴雷沃鋼廠煥發(fā)新生的直接受益者。作為塞爾維亞第一出口創(chuàng)匯大戶，斯梅戴雷沃市約2萬人的生計(jì)亦依靠斯梅戴雷沃鋼廠得到解決。
習(xí)近平主席參觀河鋼集團(tuán)塞爾維亞斯梅戴雷沃鋼廠時(shí)，與當(dāng)?shù)厝私涣髯疃嗟氖敲裆�。讓各�?guó)人民獲得看得見、摸得著的合作成果，是中國(guó)－中東歐國(guó)家聚焦務(wù)實(shí)合作最好的詮釋。
2020年2月1日，克羅地亞南部的佩列沙茨大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。
此外，中方團(tuán)隊(duì)承建的佩列沙茨跨海大橋是承載當(dāng)?shù)厝嗣穸嗄陦?mèng)想的“圓夢(mèng)之橋”�？绾４髽�?qū)⒋蚱瓶肆_地亞南端陸地與著名旅游勝地佩列沙茨半島隔海相望的地理限制，使原本2-3小時(shí)的車程大大縮減至幾分鐘。
連接匈牙利首都布達(dá)佩斯、塞爾維亞首都貝爾格萊德的匈塞鐵路也正由中方團(tuán)隊(duì)進(jìn)行徹底翻新改造。這條時(shí)速只有30-40公里的老舊鐵軌將大幅提速至最高時(shí)速200公里，令列車通行時(shí)間由8小時(shí)縮短至3小時(shí)以內(nèi)。
希臘比雷埃夫斯港、塞爾維亞斯梅戴雷沃鋼廠、克羅地亞佩列沙茨跨海大橋、匈塞鐵路……一個(gè)接一個(gè)重大合作項(xiàng)目相繼落地，受益最大的是中國(guó)和中東歐國(guó)家的人民。
習(xí)近平主席在主旨講話中說：“我們聚焦務(wù)實(shí)合作，實(shí)現(xiàn)了助力各自發(fā)展、增進(jìn)民生福祉的目標(biāo)。”讓各國(guó)人民獲得實(shí)實(shí)在在的好處，是中國(guó)－中東歐國(guó)家合作共贏、共謀發(fā)展的初心。
九年來，中國(guó)－中東歐國(guó)家合作實(shí)現(xiàn)了“17+1大于18”的喜人成績(jī)，雙方貿(mào)易額增長(zhǎng)了近85%，雙向旅游交流人數(shù)增長(zhǎng)了近4倍，中歐班列已覆蓋大部分中東歐國(guó)家。疫情沖擊下，2020年中國(guó)－中東歐國(guó)家貿(mào)易額逆勢(shì)增長(zhǎng)，首次突破1千億美元！
面向未來，中國(guó)－中東歐國(guó)家只要堅(jiān)定共同開創(chuàng)美好未來的決心，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)民生合作項(xiàng)目，各國(guó)人民就能獲得越來越多“實(shí)實(shí)在在的好處”，中國(guó)－中東歐國(guó)家關(guān)系將在務(wù)實(shí)合作中翻開新的一頁。
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