央視網(wǎng)消息：開辟“綠色通道”，鐵路海運快速聯(lián)動。各地春耕農(nóng)資運輸調(diào)配供應(yīng)跑出“加速度”。
清晨6時，一艘滿載鉀肥的貨輪從江蘇鎮(zhèn)江抵達荊州。湖北省最大的農(nóng)資存儲倉庫——湖北供銷中航倉儲迎來了今天到港的第一批貨物，吊機將鉀肥從輪船裝卸到貨車上，裝車、過磅、消毒，然后發(fā)往襄陽。
湖北供銷中航倉儲庫容面積16000多平方米，春耕時節(jié)每天可以調(diào)運1000噸農(nóng)資，承擔著荊州及周邊地區(qū)絕大部分農(nóng)資的倉儲中轉(zhuǎn)、物流調(diào)配，通江達海的地理優(yōu)勢，使得農(nóng)資能夠更快抵達田間地頭，保證春耕生產(chǎn)。
一季度是全國磷肥需求量最大的時候，云南磷肥產(chǎn)量約占全國總產(chǎn)量的五分之一，特別適合北方缺磷土壤。春耕時節(jié)，南肥北運成為鐵路大動脈的獨特風景。從3月初開始，3180噸云南化肥經(jīng)鐵路運輸分批到達防城港，這些化肥經(jīng)過查驗后裝運上船，運往遼寧營口港，供應(yīng)東北春耕備耕。
打通春耕農(nóng)資“南肥北運”的“綠色通道”，同時實現(xiàn)云南企業(yè)所需物資快速、有效運輸?shù)轿�，廣西沿海鐵路防城港車站與廠家、碼頭公司建立三方聯(lián)系互動機制，開通“農(nóng)資對開對流”班列，循環(huán)拉運，壓縮列車編組環(huán)節(jié)，提升運輸效率。
除了保障國內(nèi)農(nóng)資運輸“綠色通道”外，中國供銷集團、中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料集團今年還借助中歐班列、中亞班列，加快進口化肥通關(guān)、運輸、送達。今年重點開拓了烏茲別克斯坦原產(chǎn)地的鉀肥貨源，這是中農(nóng)又一次借助國家“一帶一路”政策開通的系列進口鉀肥運輸通道。
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