 |
圖①：朱林正在對AGV進行檢修。 |
 |
青島港碼頭。 |
膠州灣畔，濤聲激蕩。從年吞吐量72萬噸到突破5億噸，從1個老港到建成3個現(xiàn)代化新港，伴隨新中國波瀾壯闊的發(fā)展歷程，青島港從一個支線小港一步步挺進世界強港之林。
時代企業(yè)孕育時代精神。在青島港這片熱土上，一代代海港人矢志奮斗，書寫人生華章�！敖鹋乒と恕痹S振超，港口“農(nóng)民工”皮先進，自動化碼頭技術帶頭人張連鋼……一個個響亮的名字，鑄就青島港不斷前行的精神力量。
這是一場接力賽。如今，一批心懷夢想、身懷本領的年輕人，正在青島港這片沃土慢慢扎下根，融入企業(yè)發(fā)展的時代洪流。設備管理人員劉志陽、全程物流生產(chǎn)業(yè)務部曹鵬、自動化碼頭AGV工程師朱林……他們傳承老一輩精神，詮釋新一代擔當，矢志為港口建設貢獻青春力量。
設備管理員劉志陽：
“當好岸橋高效運轉(zhuǎn)的守護者”
“難道我研究生畢業(yè)就是來干這個？”10年前，26歲的劉志陽剛走出校門，懷揣夢想踏入青島港時，心理產(chǎn)生巨大落差。
他一直憧憬，從事港口設備管理工作，就是在辦公室看一看圖紙，通過電腦遠程查看監(jiān)控設備。然而，工作的現(xiàn)實卻是奔波在設備一線巡檢，每天和設備“親密接觸”，潤滑、清潔、更換、防腐，很多都是臟、苦、險、累的維修活兒。劉志陽被現(xiàn)實狠狠地“撞”了一下腰。
這些年，劉志陽打交道最多的設備，就是港口的岸橋。用于集裝箱船裝卸作業(yè)的岸橋，堪稱“現(xiàn)代化港口作業(yè)的頂梁柱”。10年來，為了保障“頂梁柱”時刻“頂?shù)米 �，青島港打造了一支年輕人擔當主力的技術保障團隊，劉志陽便是其中一員。
見到劉志陽時，他正半蹲著身子，埋頭檢修，神情專注，動作嫻熟。同行的人開玩笑說，他巡檢的足跡遍布港口3公里岸線。
一名剛出校門的年輕人，是如何成長為獨當一面的岸橋守護者的？劉志陽說，是“金牌工人”許振超的勞模精神，如同一盞明燈，照亮了自己的職業(yè)生涯。
許振超是青島港的老前輩，大家都說，只要橋吊有故障，許振超“隨叫隨到，隨到隨修”。當時沒有先進的設備、暢通的學習渠道，許振超卻帶領團隊創(chuàng)造了傳統(tǒng)碼頭作業(yè)的世界紀錄，這讓劉志陽深感震撼。
干一行就要愛一行、精一行。許振超曾說：“咱當不了科學家，但可以練就一身‘絕活兒’，做個能工巧匠，無愧于時代，無愧于港口的培養(yǎng)�！薄八茏龅降模乙惨龅�！”劉志陽立了志。
一次維修經(jīng)歷，讓劉志陽找到了和許振超精神的共鳴點。一天下午，劉志陽在巡檢岸橋時發(fā)現(xiàn)一輛小車架的車輪歪斜，根據(jù)經(jīng)驗判斷是軸承故障，這將影響岸橋作業(yè)。一架岸橋，就是一條工作線。一旦有設備故障，碼頭效率大打折扣。
“修復工作看似簡單，但維修空間狹小，僅能容納兩人，要拆的東西卻很沉，位置看不到，只能用手摸，因此維修難度大、進度慢�！眲⒅娟栒f，他至今還記得，那天從下午到凌晨，他蹲在擁擠狹小的空間里，累得滿頭大汗。
岸橋恢復運轉(zhuǎn)那一刻，工友們歡呼雀躍。劉志陽說，從歡呼聲中體會到的成就感讓他暗下決心，一定要苦練技藝，“當好岸橋高效運轉(zhuǎn)的守護者”。
故障就是命令。碼頭作業(yè)，24小時連續(xù)運轉(zhuǎn)，維修人員24小時開機、24小時監(jiān)控、24小時牽腸掛肚�！安还苁峭膺吂沃箫L，或是飄著雪花，還是半夜睡夢中，一旦出現(xiàn)故障，要以最快速度趕到現(xiàn)場，檢修設備，這是我的責任。”劉志陽說。
在設備減速箱大修時，為掌握維修工藝流程，保證維修質(zhì)量，劉志陽每天盯在現(xiàn)場，天天連軸轉(zhuǎn)。老師傅們心疼，勸他：“歇歇再干吧！”他笑了笑：“沒事，我還年輕！”連續(xù)奮戰(zhàn)一個多月，他交出了漂亮的工作答卷。
“問題是創(chuàng)新的起點�！眲⒅娟栒f，在觀察機組使用叉車配合更換輪胎吊時，叉車來回搬運，人員反復調(diào)整，既費時費力，又存在安全隱患。如何實現(xiàn)人與機械分離，做到安全高效？劉志陽結(jié)合所學知識，根據(jù)輪胎更換工況，多次現(xiàn)場測量尺寸，與機組人員反復討論，一次次推翻原先的方案，一次次再試驗，終于創(chuàng)新設計出了“人機分離安全換胎機”。
如今，劉志陽已成長為一名出色的設備管理人員，參與大型設備的維保、改造、大修等工作。他還參與完成“輪胎吊大車電機及編碼器改造”等多項創(chuàng)新成果，取得國家實用新型發(fā)明專利3項，成為一名創(chuàng)新能手�！拔乙獋鞒泻迷S振超精神，在平凡的崗位，同樣能干出不平凡！”劉志陽說。
全程物流生產(chǎn)業(yè)務部曹鵬：
“當好制造業(yè)物流業(yè)融合的‘黏合劑’”
“在港口老職工眼里，我們還是孩子。但我們自己知道，我們能挑得起擔子，扛得起責任�！苯徽勚校荠i語氣堅定。
34歲的曹鵬不簡單。在全程物流生產(chǎn)業(yè)務部這支年輕人居多的團隊里，他是“一把手”。他的辦公桌上，最醒目的是一張張排列整齊、分類清晰、帶有標注的客戶名片，這些可是他的“寶貝”。用他的話說，“全程物流業(yè)務的發(fā)展歷程，就是這一張張名片鋪起來的�！�
在曹鵬看來，如今世界強港競爭力的體現(xiàn)，并非僅是深水港、大泊位、大堆場等硬件模塊，更強調(diào)“軟實力”。全程物流服務，是建設世界一流海洋港口的重要部分。
“物流工作，看似微不足道，但若與制造業(yè)融合創(chuàng)新，將有利實體經(jīng)濟降成本增效益，價值不可小覷。”曹鵬說，去年9月，國家發(fā)改委出臺方案，提出物流業(yè)制造業(yè)深度融合發(fā)展，這讓他摸清了業(yè)務方向。
“一噸化肥，利潤竟被打壓到只有一兩塊錢�！辈荠i說，幾年前，國外貿(mào)易公司掌握定價主導權(quán)，大幅擠壓我國企業(yè)利潤空間，企圖遏制我國化肥出口，化肥價格持續(xù)走低。于化肥企業(yè)而言，已將生產(chǎn)成本控制至最低，如何從夾縫中“求生”，提升國際競爭力？
物流成本也是競爭力。一家化肥生產(chǎn)企業(yè)找上門來求助。曹鵬帶著平均年齡20多歲的團隊，先后14次赴化肥生產(chǎn)基地考察。為研究最優(yōu)物流方案，曹鵬與團隊一起留在生產(chǎn)車間，拿出兩條生產(chǎn)線，研究改造工廠車間成品灌裝出料口方案。恰逢夏天，車間悶熱無比，揚塵飛舞，空氣中彌漫著氮肥尿素的味道，格外刺鼻。曹鵬回憶，“戴著口罩，捂得滿臉汗也沒啥用，天天熏得流眼淚。”
功夫不負有心人。曹鵬和同事們最終拿出“漂亮”的物流方案：降低包裝成本，把原先灌裝噸包的方案，改造成直接灌裝集裝箱；肥料運輸來往滿載，重去重回，降低運輸成本。這樣一來，一噸化肥將節(jié)省成本約30元！
“中間不是沒有動搖、疲憊，但責任就是動力。助力中國企業(yè)重新立足國際市場，占據(jù)競爭優(yōu)勢，一切辛苦都是值得的。”曹鵬說，“這份工作也肩負著社會責任，制造業(yè)物流業(yè)報團取暖，形成合力，國家貿(mào)易鏈條才能做得更順暢，我們要當好制造業(yè)物流業(yè)融合的‘黏合劑’。”
今年，曹鵬又給自己定下了一個“重點目標”：帶領團隊研究方案，基于山東港口平臺，服務黃河流域發(fā)展，為沿黃流域企業(yè)提供定制化全程物流服務�！盀橥苿又圃鞓I(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻一己之力，這是我的心愿�！辈荠i說。
自動化碼頭AGV工程師朱林：
“碼頭，早已成為我生命中的一部分”
“只要有百分之一的希望，就要付出百分之百的努力！”師傅張連鋼的一句話，成為朱林前行路上的力量源泉。
90后小伙朱林，是一名自動化碼頭AGV（自動引導小車）工程師，師從青島港自動化碼頭技術帶頭人張連鋼。每天，伴隨著清晨第一縷陽光，早早到達工作崗位，打開電腦，翻看前一天AGV運行日志，檢查車輛運行狀態(tài)，已成為朱林的工作常態(tài)。
大學畢業(yè)于港口機械專業(yè)，朱林對自動化碼頭頗為向往�！按髮W的時候，我們僅能從影像資料中看到國外的無人碼頭。聽說要建設國內(nèi)第一座自動化碼頭，我就下決心一定要加入！”朱林說。
“別瞧這小伙是個90后，碼頭創(chuàng)新有一手！”說起朱林，港口老前輩豎起大拇指。2018年，經(jīng)歷自動化碼頭一期建設的摸爬滾打，朱林在二期項目中接下“AGV輕量化改造”任務�！澳昙o輕輕，能做好嗎？”有人質(zhì)疑。
“所有‘不可能’，都是用來挑戰(zhàn)的！”朱林拿出一股狠勁兒，發(fā)誓要做好改造工作。大大小小會議開下來，朱林結(jié)合材料力學性能，提出用高強度鋼板Q690替代傳統(tǒng)鋼板的方案�？山吁喽鴣淼�，是挑戰(zhàn)疲勞極限的驗算、毫厘間游走的焊接……
攻關如登山，一步一重天。同事們調(diào)侃，稱朱林是“空中飛林”。那段時間，他經(jīng)歷了十多次往返奔波，幾十次方案修改，一次次重拾信心……圖紙審核通過的那天，他“比中了大獎還開心”。
車體加工，日子漫長�！皠偨Y(jié)婚，蜜月還沒過完，就跑到上海廠家‘扎營’。剩下的蜜月，是和AGV一起過的�！敝炝中χf，從第一塊鋼板進車間，到最后一輛二期AGV交車，他與AGV“形影不離”。
自動化碼頭是個復雜的多系統(tǒng)工程。碼頭調(diào)試，有很多問題需要解決。為不耽誤進度，朱林吃住在碼頭臨時集裝箱房內(nèi)，一住便是3個月。風吹日曬是常態(tài)，碰上海邊惡劣的天氣就更加辛苦。
打開朱林的微信朋友圈，封面照片引人注目：那是他和AGV的合影，眼中滿是深情，手撫摸著陪伴他許久的AGV。
“有一天刮陣風，人都無法站立，大風裹挾著海水，像大雨一樣潑過來，當天晚上我就發(fā)燒了�！敝炝终f，正式結(jié)束調(diào)試的那天，他與一直陪伴他的AGV留下了那張難忘的合影，置于朋友圈封面。
“碼頭，早已成為我生命中的一部分。青春的美好，不正是在于奉獻嗎？”朱林笑著說。遠方，汽笛響起，聲聲激越。
