德慶玉珍（左二）與同伴在拉薩參加活動(dòng)（資料照片）。新華社發(fā)
拉薩3月21日電 17歲時(shí)，洛桑走出與牛羊?yàn)榘榈男∩綔�。這位出生在西藏昌都一個(gè)牧民家庭的藏族小伙，從小就想過(guò)與父輩不一樣的生活。
洛桑忘不了2017年的秋天，那是命運(yùn)改變的時(shí)刻。他坐在通往江蘇的火車上，奔向夢(mèng)寐以求的“更大世界”，新的生活也由此開(kāi)始。
同一年，藏族空姐巴桑央珠被卡塔爾航空公司錄用。這家航空公司迎來(lái)有史以來(lái)第一位來(lái)自中國(guó)的藏族空姐。
巴桑央珠出生在藏北那曲，瘦削的外表下，埋藏著大大的“藍(lán)天夢(mèng)”。正是這個(gè)夢(mèng)想，帶她飛出高原，飛向全球。
“飛得越遠(yuǎn)，看到的世界越大�！卑蜕Ｑ胫�2013年進(jìn)入西藏航空公司工作，在到過(guò)以前沒(méi)有去過(guò)的國(guó)內(nèi)城市后，她開(kāi)始憧憬更大的世界。
巴桑央珠說(shuō)，走出高原后，眼界一下子就被打開(kāi)了�！敖佑|到不同國(guó)家的人，看到不同的文化，我變得更加包容�！�
“走出高原，擁抱世界�！睂�(duì)于2000年只有12歲的德慶玉珍來(lái)說(shuō)，也是童話故事里的一個(gè)夢(mèng)想。
從第一次坐飛機(jī)離開(kāi)拉薩到上海求學(xué)，到考入北京大學(xué)，再到留學(xué)美國(guó)，10多年獨(dú)自“闖世界”的經(jīng)歷，讓德慶玉珍的眼睛里有比同齡人更多的自信和堅(jiān)定。
德慶玉珍目前已經(jīng)回到拉薩創(chuàng)業(yè)，經(jīng)營(yíng)一家有著10名全職伙伴的教育機(jī)構(gòu)。在內(nèi)地念中學(xué)的生活經(jīng)歷，讓她具備了與不同人溝通的技巧；在北京大學(xué)學(xué)習(xí)國(guó)際關(guān)系專業(yè)讓她的視野更開(kāi)闊；赴美學(xué)習(xí)、工作的3年，則讓她擁有了更豐富的經(jīng)驗(yàn)。
如今，西藏人的生活半徑里，早已不僅僅是外界想象的草原、冰川，牛羊和寺院。以洛桑、巴桑央珠、德慶玉珍為代表的新一代藏族年輕人，生活在更加開(kāi)放的新時(shí)代，可以更加便捷地走出家鄉(xiāng)，自信地追逐夢(mèng)想，勇敢地探索未知世界。
藏族空姐巴桑央珠（左三）與同伴在飛經(jīng)新西蘭期間參觀旅游（資料照片）。新華社發(fā)
青藏高原平均海拔4000多米，高寒缺氧、群山環(huán)阻、交通不便，近代以來(lái)一直被視作與世隔絕之地。
1951年西藏和平解放。70多年來(lái)，一條條公路、鐵路、航線把西藏與世界緊密地連接起來(lái)。越來(lái)越多西藏人的活動(dòng)半徑，不再局限在鄉(xiāng)村、牧場(chǎng)，他們走進(jìn)城市，飛向內(nèi)地乃至全球。
西藏自治區(qū)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，西藏公路通車?yán)锍桃淹黄?1.7萬(wàn)公里，幾乎可以繞地球赤道三圈。此外，西藏鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)954公里，復(fù)興號(hào)動(dòng)車組也即將開(kāi)上高原。在空中，西藏已經(jīng)開(kāi)通130條航線，連接起61個(gè)城市。
立體交通網(wǎng)絡(luò)的日臻完善，極大地拓展了西藏人的活動(dòng)半徑和空間。西藏學(xué)者邊巴拉姆長(zhǎng)期關(guān)注這片古老土地的現(xiàn)代化變遷，每年都會(huì)到農(nóng)牧區(qū)開(kāi)展田野調(diào)查，有時(shí)也被藏族群眾強(qiáng)烈的“走出去看世界”的愿望所驚訝。
改善物質(zhì)生活，已不再是富裕起來(lái)的西藏人第一位的消費(fèi)需要和生活追求，隨著交通發(fā)展為代表的現(xiàn)代化提速，旅游、留學(xué)、走出高原就業(yè)等也成為社會(huì)新趨勢(shì)。
邊巴拉姆表示，隨著中國(guó)改革開(kāi)放程度不斷深化，未來(lái)會(huì)有越來(lái)越多的西藏人走出高原，看見(jiàn)更大的世界，具備全球視野、現(xiàn)代觀念也將成為現(xiàn)代西藏人的新風(fēng)采。
（記者白少波、春拉）
