二十五載初心不改，服務(wù)故事情滿車廂。
4月24日7時(shí)24分，由麻城開往淮濱的8332次列車迎著朝霞駛離麻城站。列車穿行在大別山間，列車上由50余名媒體記者和中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司的優(yōu)秀黨員代表等組成的最美鐵路發(fā)現(xiàn)團(tuán)，以及大別山區(qū)的老鄉(xiāng)共同舉行了一場(chǎng)別開生面的“慢火車”故事會(huì)。
4月22日至24日，“發(fā)現(xiàn)最美鐵路”活動(dòng)在武漢局集團(tuán)公司展開。
在“慢火車”上聽鐵路人真情服務(wù)老區(qū)人民、助力大別山革命老區(qū)脫貧攻堅(jiān)和美麗鄉(xiāng)村建設(shè)的故事就是其中一個(gè)環(huán)節(jié)。
25年來，一代代拼搏奉獻(xiàn)、奮斗不息的鐵路客運(yùn)、工務(wù)、電務(wù)、車輛等系統(tǒng)的干部職工，精心守護(hù)著京九鐵路大動(dòng)脈的安全與暢通。
麻城車務(wù)段麻城站副站長賴燕英講述了該站職工服務(wù)老區(qū)人民出行的故事，麻城工務(wù)段新縣線路車間職工周雪婷講述了工務(wù)人精心養(yǎng)護(hù)線路設(shè)備保暢通的堅(jiān)守，武漢客運(yùn)段8332次列車長姜建鵬講述了25年服務(wù)“慢火車”旅客的溫情，武昌客車車輛段副段長劉華講述了該段職工25年如一日保障“慢火車”安全運(yùn)行的故事。
從25年前京九鐵路開通那天起，這趟只有三節(jié)車廂、逢站就停的“慢火車”一直開行至今天，疫情期間也不曾停開。
“在這趟列車上工作這么多年，對(duì)列車、對(duì)旅客都有深厚的感情，不舍得走啊�！苯i說。
據(jù)列車員袁延艷介紹，這趟列車不但載著老區(qū)人民往返于麻城、淮濱之間探親、上學(xué)、務(wù)工、做小生意，還為沿線鐵路職工通勤提供便利。
列車票價(jià)二十多年沒有變過，全程票價(jià)13.5元，兩站間最低票價(jià)僅1元，給沿線老區(qū)人民出行帶來極大便利和實(shí)惠。由于安全、正點(diǎn)、方便、整潔，風(fēng)雨無阻且票價(jià)低廉，“慢火車”被老鄉(xiāng)們親切地稱之為 “幸福車”“致富車”。
2020年，武漢局集團(tuán)公司投入300多萬元升級(jí)“慢火車”設(shè)施，提升服務(wù)品質(zhì)，車廂內(nèi)不僅干凈整潔，更多了一些時(shí)尚感，讓旅客出行體驗(yàn)更加美好。
8332次“慢火車”開行二十多年來，陪伴著一代人老去，見證了一代人成長。
風(fēng)笛聲聲，“慢火車”依然穿行在連綿不絕的大別山下，鋼軌不斷向大山深處延伸，老區(qū)人民的幸福路也隨著鐵路不斷向遠(yuǎn)方延伸……
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