目前，我國載人航天工程已經(jīng)全面轉(zhuǎn)入空間站在軌建造任務(wù)階段。今明兩年將接續(xù)實(shí)施11次飛行任務(wù)，發(fā)射頻率和任務(wù)復(fù)雜性都將大幅提升。如何應(yīng)對高密度發(fā)射可能帶來的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，成為人們關(guān)注的話題。
去年5月，長征五號B運(yùn)載火箭首次飛行任務(wù)圓滿成功，標(biāo)志著空間站階段飛行任務(wù)首戰(zhàn)告捷，中國空間站迎來高密度發(fā)射期。根據(jù)飛行任務(wù)規(guī)劃，今明兩年，我國空間站將先后發(fā)射“天和”核心艙、“問天”實(shí)驗(yàn)艙和“夢天”實(shí)驗(yàn)艙，進(jìn)行空間站基本構(gòu)型的在軌組裝建造；其間，規(guī)劃發(fā)射4艘神舟載人飛船和4艘天舟貨運(yùn)飛船，進(jìn)行航天員乘組輪換和貨物補(bǔ)給。未來的11次任務(wù)是高密度的發(fā)射任務(wù)，充滿了大量的新技術(shù)和新挑戰(zhàn)。
面對密集的發(fā)射任務(wù)，需要不斷創(chuàng)新、變革傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式，包括發(fā)射任務(wù)的組織模式以及飛行器的在軌管理模式等，朝著更加高效、更加可靠、更加安全的目標(biāo)邁進(jìn)。同時，運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)，強(qiáng)化質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)防控體系，不斷提升進(jìn)出太空的能力。
11次飛行任務(wù)的完成，將標(biāo)志著中國空間站完成在軌建造，轉(zhuǎn)入應(yīng)用與發(fā)展階段。之后的飛行任務(wù)將繼續(xù)高密度實(shí)施，航天員將長期在軌駐留，并開展更大規(guī)模的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)實(shí)驗(yàn)。
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