愛崗敬業(yè)、甘于奉獻(xiàn)，他們是廣大勞動者的杰出代表，是奮進(jìn)新時代的優(yōu)秀典型。
為大力弘揚(yáng)勞模精神、勞動精神、工匠精神，講好中國工人故事，中央宣傳部、全國總工會向全社會公開發(fā)布2021年“最美職工”先進(jìn)事跡。
心懷夢想，萬里稻香惠農(nóng)民
王書玉是河南省新鄉(xiāng)市農(nóng)業(yè)科學(xué)院水稻研究所所長、研究員。他從小就有一個夢想，“讓父老鄉(xiāng)親有吃不完的糧食”。參加工作30多年來，他一直從事水稻育種及其成果轉(zhuǎn)化和科技服務(wù)工作，一步步向夢想邁進(jìn)。
從開始水稻育種研究的那天起，王書玉三分之一的時間在試驗田，三分之一的時間在實驗室，三分之一的時間在農(nóng)民家、在農(nóng)田里。
功夫不負(fù)有心人。30多年來，王書玉先后主持育成了新稻18號等國審水稻品種9個，新稻22等省審水稻品種7個，并創(chuàng)造了多項河南省第一。其中新稻18號填補(bǔ)了河南省自育超級稻品種的空白，為目前我國黃淮稻區(qū)主導(dǎo)品種。
王書玉最開心的有兩件事：一是把自己變成了農(nóng)民——天天待在地里；二是把很多農(nóng)民變成了自己——懂得科學(xué)種田�？吹嚼习傩漳樕涎笠缰S收的喜悅，王書玉覺得，所有的付出都值得。
迎難而上，云嶺天塹變通途
他叫馬健，是怒江美麗公路股份有限公司總工程師，也是云南省橋梁專家和技術(shù)帶頭人。
在馬健參與設(shè)計的橋梁中，龍江大橋是云南首座千米級橋梁，也是國內(nèi)第一座高地震烈度區(qū)山區(qū)千米級大橋和鋼箱梁懸索橋。當(dāng)時，山區(qū)橋梁普遍采用技術(shù)成熟的鋼桁架，但龍江大橋位于高地震烈度區(qū)，鋼桁架重量大，如突發(fā)地震，極易受到影響。馬健團(tuán)隊沒有現(xiàn)成的參考實例和參考圖紙，敢不敢試？敢不敢闖？
馬健和團(tuán)隊決定進(jìn)行鋼箱梁方案的比選。無數(shù)次研討，許多個通宵，他和團(tuán)隊開展專項研究，最終解決了鋼箱梁運輸、場地、吊裝、焊接等關(guān)鍵技術(shù)難題，產(chǎn)生了國內(nèi)首次山區(qū)懸索橋鋼箱梁技術(shù)創(chuàng)新。
16年間，他先后參與和主持了上百座橋梁的設(shè)計，成績斐然：金安大橋是世界最大峽谷懸索橋，虎跳峽大橋是世界最大獨塔懸索橋，龍江大橋是亞洲山區(qū)最大鋼箱梁懸索橋……
“咬定”目標(biāo)，新藥研發(fā)矢志不渝
夏廣新是上海醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司中央研究院副院長、藥物設(shè)計技術(shù)總監(jiān)。自2006年博士畢業(yè)加入上藥研究院以來，他用堅定的信念、過硬的專業(yè)、持續(xù)的行動在浩瀚的科研海洋探索，在創(chuàng)新藥物領(lǐng)域獲得階段性成果。
新藥研發(fā)是個馬拉松工程，需要持續(xù)專注投入，需要保持高度嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。2006年，夏廣新成為上藥研究院I001號第一個新藥研發(fā)項目的參與者。整整15年，他和這個項目緊緊聯(lián)系在一起。
這是一款以腎素為靶點的新型抗高血壓藥物。常規(guī)研發(fā)是在幾百個化合物中篩選，而夏廣新團(tuán)隊的I001篩選了3000多個化合物，經(jīng)過5年反復(fù)推倒重來，才選定SPH3127作為候選藥物。
無數(shù)個挑燈夜戰(zhàn)，基于對科學(xué)的專注積累，基于對目標(biāo)的執(zhí)著追求，夏廣新心懷北斗，始終堅守科研一線。目前，SPH3127已完成高血壓適應(yīng)癥的I期和II期臨床，表現(xiàn)出良好的有效性和安全性，順利進(jìn)入III期臨床研究。
投身建設(shè)，打造“一帶一路”樣板工程
21條中歐班列線路，運輸網(wǎng)絡(luò)通達(dá)20余個國家和地區(qū)，出口產(chǎn)品達(dá)200多個品類……這是烏魯木齊國際陸港區(qū)中歐班列集結(jié)中心的“成績單”。
從圖紙變?yōu)楝F(xiàn)實，背后是一個建設(shè)團(tuán)隊的付出，它就是新疆鐵道勘察設(shè)計院有限公司烏魯木齊國際陸港區(qū)中歐班列集結(jié)中心工程EPC項目部。
項目部共有核心成員35人，平均年齡30歲，其中22名黨員，在項目中他們輻射管理施工企業(yè)20余家，設(shè)備供應(yīng)商30余家，統(tǒng)籌組織建造施工、裝備制造等各類人員3000余人，承擔(dān)了烏魯木齊國際陸港區(qū)中歐班列集結(jié)中心工程的設(shè)計、采購、施工全過程。
集結(jié)中心工程占地面積960畝。項目工期緊、設(shè)計難度大、施工難度高，加班加點成為常態(tài)。短短90天，EPC項目部投入施工人員2000余人，設(shè)備1000余臺套，完成16.5公里軌道和44組道岔鋪設(shè)，320萬方土方開挖，在零下18℃的風(fēng)雪天氣下完成道岔撥接，創(chuàng)造了令人驚嘆的“陸港速度”。
集結(jié)中心建成后，新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)一步搭上“一帶一路”發(fā)展的快車道，真正使新疆從原來內(nèi)陸“口袋底”變成向西開放前沿門戶，也使新疆成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上開放型產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量、規(guī)�；l(fā)展新的增長極。
記者樊曦、劉夏村
